求教一点后驱车的操控经验

劳烦各位老师进来说几句吧

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以前也玩过后驱平跑，但是后驱越野给我的感觉完全不一样。不容易陀螺，就算不加陀螺仪，整体也比较稳定，我相信应该是得益于长摆臂。

现在有几点想请教一下
1.刹车距离过长，前轮得不到制动，相当于拉手刹过弯，而且我感觉荷重并不太好转移到前轮提供抓地力过弯。是不是需要配重？一般前后多少占比
2.现在加装陀螺仪过后，土地过弯还是容易转向过度，那种长时间反打的操作还是没法做到。是油门不细腻吗？总感觉没有四区的那种安定感。
3.飞坡空中控制姿态，感觉不是四驱的那一套手法。有什么别的手法吗。

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低抓路面过弯肯定不能太快，还得尽快反胎，不能只靠陀螺仪，手也得配合一点打提前量。
   
这车重心偏后转向松油门 一般前轮抓地也够用了吧。不行就调整电池位置或者配重试试吧。
   
这车 转向角比其他车大一点，我在瓷砖上是可以反胎连续飘圈的。
   
飞坡后驱车能控制的角度有限，只能注意入坡时候的状态了。

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tjy 发表于 2023-09-09 12:30
低抓路面过弯肯定不能太快，还得尽快反胎，不能只靠陀螺仪，手也得配合一点打提前量。
    这车重心偏后转向松油门 一般前轮抓地也够用了吧。不行就调整电池位置或者配重试试吧。
    这车 转向角比其他车大一点，我在瓷砖上是可以反胎连续飘圈的。
   飞坡后驱车能控制的角度有限，只能注意入坡时候的状态了。

感谢，所以总结下来是强磁电机比较合适，然后配合点拖刹，尽量入弯不点重刹吗

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求问这是车啥型号

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哎哟哎哟坏掉咯 发表于 2023-09-09 21:07
求问这是车啥型号

sc10b

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到高抓地面玩，比如人造草或地毯，会发现新大陆

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xiaohan727 发表于 2023-09-09 13:25
感谢，所以总结下来是强磁电机比较合适，然后配合点拖刹，尽量入弯不点重刹吗

其实低抓路面入急弯之前可以直接让车横过来，这样四个轮子都在滑动，相当于都在刹车了

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土场和地毯场调教方向几乎是相反的，最好两辆车，娱乐野跑就无所谓了