关键词:机械刹车,机械手刹,仿真引擎和中冷造型,热管散热,慢回弹避震 开始对拉力车并没有很高的兴致,但后来发现xv02竟然可以升级中差,这样就留给我很大的发挥空间了。 刹车的控制方案是双舵机独立控制前后刹车,这样就可以实现单独的手刹和常规四轮制动,而且通过遥控器还可以调整前后刹车比例。 热管散热:因为这个车架有防尘罩,电机发热量比较高,开启脑洞之后,设计了一套热管散热,效果很好。 仿真引擎和中冷造型,这个没啥好说的,因为配合evo的车壳,引擎盖上有孔,所以还是做点隐约能看到的细节比较好。 慢回弹避震:就是在活塞下面再加一个硅胶垫,让避震快压慢伸出。 还有个改进版的电池卡扣正在设计中,不用频繁拆螺丝换电池。其他好像就没啥了。 |
ツバサ 发表于 2023-09-16 02:05 真聪明呢 |
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