国产rc拉力啥时候崛起

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am春

初级 Fans 发消息

发表于 23-9-17 22:08:25 |显示全部楼层来自：中国河北唐山

国产rc模型做工相当不错了本人了解美嘉欣和伟力做的尼龙料子底盘车型做工相当不错了 10车拉力首先想到 tt02 平头哥 94123
但是个有优缺点 tt02鬼子老物件要玩要买周边如轴承、避震、喷漆，想要上点强度还要op必须金属件料子确实没得说但是技术老还要零购还需自行组装是有rtr看了价格应该很少有人去买吧

94123国产老物无限修本人对这个车其实评价不错但是不适合新手出厂要换各种油球头还要修修不好球头还要更换因为不修球头阻力很大跑不直有一定关系各种虚位还要靠垫垫片粘轴套来解决这些工程没有点功底很难把94123玩好再配上延时的电子设备也劝退不少人对rc的理解

平头哥ptg 新晋国产之光这个车我感觉没啥毛病但是1300多的车架价格实属。我感觉贵更不用说vx01 vx02了我是没玩过我不认花那钱
10车拉力这个车型玩速度不如平跑玩越野不如越野车型但是结合两种车型特点

首先有一个仿真车的外型一看就知道结合实际有这样一种车第二比平跑野跑不容易刮底盘通过性增加了第三跑起来的姿态是介于小型短卡的姿态不说姿态比短卡小起码姿态是有的玩拉力定位要明确

说了半天国产rc正在崛起 10车拉力车壳非常多主要有个鬼子壳厂呢车壳基本不用研发 ptg做的就很不错

俩壳都挺好车架也不用怎么研发额美嘉欣伟力越野大脚都做的很好额最关键的就是仿真了今年攀爬都开始坐内衬了我记得是trx4开始的吧我就是因为这个所以额ptg点个赞就这一点一眼就把平跑和拉力区分开了厂家开发几个挡泥板应该不成什么问题吧要是拉力也想现在攀爬那么做我相信会有玩家喜欢的我认为拉力先保证像再说性能都玩拉力了还要那么强的性能有啥用

拉力就是所有车型有有点影子平跑的样子越野的通过行攀爬的仿真入门的漂移说回来哪一项都不是强项哪一项都沾点那不是越野车改短摆臂装个极其肉乎乎的壳子就是拉力了

我提一下我对拉力和短卡的看法只说仿真短卡拉力更需要防倾杆的加持再增加了行程的情况车子过弯严重侧点头在现实有但是不像rc那么夸张如加上防倾杆更还原现实也提升了操控短卡现在基本普及了防倾杆现在的短卡已不是当年没什么选择的时代了仿真度也提高了新的高度
我相信不久的将来国产厂家也能给rc的朋友们一辆普及化传承度极高的拉力产品
【wrc日常姿态展示-哔哩哔哩】

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世界拉力锦标赛

终极 Fans 发消息

发表于 23-9-17 23:37:08 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖北

不久的将来

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短卡王

超级 Fans 发消息

发表于 23-9-18 05:14:37 来自手机 |显示全部楼层来自：中国云南玉溪

要说拉力的话，km拉力集超级仿真，车架结实，操控优秀，配件便宜等优点于一身，别说崛起了，个人认为已经站在巅峰了，唯一有挑的就是人hpi的地盘，但这个对于我或玩家来说无所谓，甚至是好事，把一个优秀的底盘低价复活。
国产10拉力的话只能说别玩了，还不如玩km

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点评

弱水三是KM1代还是2代？详情回复发表于 23-9-19 16:03

世界拉力锦标赛 km用hpi底盘还有理了吧，这样撅起？详情回复发表于 23-9-18 08:32

世界拉力锦标赛

终极 Fans 发消息

发表于 23-9-18 08:32:25 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖北

短卡王发表于 2023-09-18 05:14
要说拉力的话，km拉力集超级仿真，车架结实，操控优秀，配件便宜等优点于一身，别说崛起了，个人认为已经站在巅峰了，唯一有挑的就是人hpi的地盘，但这个对于我或玩家来说无所谓，甚至是好事，把一个优秀的底盘低价复活。
国产10拉力的话只能说别玩了，还不如玩km

km用hpi底盘还有理了吧，这样撅起？

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