新入VP凤凰，请教大佬有什么必须OP的？

陆可佳 发表于 2023-09-30 04:27
波箱齿

现在kit可以选自带强化波箱齿的版本，就是感觉强化的波箱齿不齐全！

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老男孩223 发表于 2023-09-30 14:06
现在kit可以选自带强化波箱齿的版本，就是感觉强化的波箱齿不齐全！

自带强化齿的版本

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老男孩223 发表于 2023-09-29 15:36
我看了下，带的强化波箱齿好像没有全部换完

是的，强化钢齿换的是dig和od那个箱。大齿通过直轴传进波箱中第一组大小齿依然是粉末合金，不过没关系，你看大伙扫齿基本上扫的都是第二级波箱里的齿。

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karma911 发表于 2023-09-30 22:30
是的，强化钢齿换的是dig和od那个箱。大齿通过直轴传进波箱中第一组大小齿依然是粉末合金，不过没关系，你看大伙扫齿基本上扫的都是第二级波箱里的齿。

好的，那就不担心了，还有一个问题请教一下，vp的尼龙件是a厂代工的？还是自家产的？

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karma911 发表于 2023-09-29 12:42
带钢齿了吧，钢齿最好是op一下。如果追求性能就换碳纤维电池板和小舵机座，前桥搞一下桥边配重。如果不差钱就换套pro桥壳加SCX二代的VP前转向杯配朗哥的桥边配重。另外kit轮毂太差，可以考虑换套VP轮毂，可以先夹原厂胎皮先玩。总得来说VP是比较省心的。

Vp是直桥还是门桥好一点

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Vinzy 发表于 2023-10-10 12:39
Vp是直桥还是门桥好一点

性能上差距其实不大，不op改配重的话都比较一般。配置上来说，直桥里没有铜套加固，5mm直轴要比门桥6mm细一些，感觉设计上因为出的比较早所以设计上差点心思。估计这也是它便宜300的原因。实际体验上直桥在穿越时姿态比较好，避震行程长，门桥的行程对于这个比例的攀爬来说有点小了，导致姿态不是很好。至于攀爬性能，我的直桥装车既op所以不好说两者的差别，感觉上跟3代差别不大吧。如果真要说哪个好，那么我觉得送钢化齿的直桥目前是最香的。

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karma911 发表于 2023-10-10 17:27
性能上差距其实不大，不op改配重的话都比较一般。配置上来说，直桥里没有铜套加固，5mm直轴要比门桥6mm细一些，感觉设计上因为出的比较早所以设计上差点心思。估计这也是它便宜300的原因。实际体验上直桥在穿越时姿态比较好，避震行程长，门桥的行程对于这个比例的攀爬来说有点小了，导致姿态不是很好。至于攀爬性能，我的直桥装车既op所以不好说两者的差别，感觉上跟3代差别不大吧。如果真要说哪个好，那么我觉得送钢化齿的直桥目前是最香的。

好的 感谢解答，你这个是换的pro的钻石桥吗 这桥现在多少钱的，有必要换金属桥吗，不知道差别大不大，我是已经有门桥的scx6了，觉得这个比例 本来就没啥通过性了，不如直桥走性能路线，这车kit和rtr直桥版本，买哪个好点呀，

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Vinzy 发表于 2023-10-10 19:27
好的 感谢解答，你这个是换的pro的钻石桥吗 这桥现在多少钱的，有必要换金属桥吗，不知道差别大不大，我是已经有门桥的scx6了，觉得这个比例 本来就没啥通过性了，不如直桥走性能路线，这车kit和rtr直桥版本，买哪个好点呀，

对换的钻石桥，2000左右。这东西就是心情件，其实没啥必要。kit好一些，rtr电设是一堆电子垃圾没有什么用，少了内饰和后箱侧板，不太值。kit装起来没什么问题，但精度一般，我门桥kit就出现大梁孔位歪的情况，直桥kit有一根避震漏油。

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CJCJ 发表于 2023-09-29 10:07
换两根信仰铝柱吧

是什么啊

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你要下地还是原厂尼龙桥安逸点

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