m06小改，基本都是硬伤

轮子虚位的问题：换装滚珠轴承，在接合器后方加一枚5x8x0.3的石墨尼龙垫片，这种垫片有自润效果，不会损伤轮轴和接合器，缺点一个是贵，再一个要定期换

转向虚位：我用的yr金属转向，原厂塑料转向也适用，首先换轴承，然后在固定转点分长螺丝那里适当的加3x6x0.5mm垫片，一定要保证两侧框量是一致的，螺丝对角锁止，要保证扭矩一致

电机散热：金属电机座，应该还可以在防倾杆那用3x18的螺丝固定25规格的小风扇

后轮toe in：原厂4度toe in，加上悬挂行程大，容易产生起伏转向，建议op一度杯变3度toe in能改善，不过这块有个bug，op的后杯不能用原厂轴承。

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很棒的经验。我最近在组m05 v2
也遇到和你一样的问题
m05的转向臂强度足够，但转向桥太软
我的解决方案就是改用拉杆
转向虚位一个就是转向柱和轴承之间的细微旷量
还有个是我用在舵机长拉杆两端的球头帽，和5mm球头之间结合太松了

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田宫m05的原厂铝合金后杯用5*10*4规格的轴承
原配的胶件用5*11*4
我也是装了以后才发现
不过发现原配的pc材质的胶件强度可以，不用op看着也没啥大问题

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big8ear 发表于 2023-10-18 23:42
田宫m05的原厂铝合金后杯用5*10*4规格的轴承
原配的胶件用5*11*4
我也是装了以后才发现
不过发现原配的pc材质的胶件强度可以，不用op看着也没啥大问题

是的，单说胶件强度是够，这也是为何前转向杯我没op的原因
奈何田宫没出塑料版本的1度杯，只有金属
4度toe in虽然容易跑直，但是加速效率低，车子入弯的动作也很奇怪

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我还真没注意到是有四度toe-in，请问是如何看的。不过m05是前驱，不知这个是不是一样的

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big8ear 发表于 2023-10-19 15:44
我还真没注意到是有四度toe-in，请问是如何看的。不过m05是前驱，不知这个是不是一样的

05不太清楚，我这是拿量角器大致卡的，估计摆臂和后杯本身就有度数
后轮toe in大虽然增加稳定性，但是对于小场地来说太推了，本身后置布局就有入弯推，出弯甩的特点，加上陀螺仪的辅助，后面完全可以设置的转一点

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从来没玩过陀螺仪，这个东西我理解是不是相当于汽车上的abs之类的，就是在急弯或者快失去平衡的情况下介入？

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big8ear 发表于 2023-10-20 11:30
从来没玩过陀螺仪，这个东西我理解是不是相当于汽车上的abs之类的，就是在急弯或者快失去平衡的情况下介入？

可以理解为跑高速的时候自动微调方向盘，当然了你说的那种油门陀螺仪有些车也是有的

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40mm大风扇安排上

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yuanshouyu 发表于 2023-10-20 13:09
40mm大风扇安排上

带劲

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