TRX4 挡泥板 吐槽贴

是当从T4 kit入的坑，第一个要解决的问题就是装车壳，一开始就搞了个老烈马，倒是原厂位安装没觉得哪里不对，但是时间一长就想换车壳啊。好了开始头大了，T厂的车从路虎之后挡泥板和避震支架都是一体的，根据车壳不同还分宽窄，就是到了23年做了车壳卡扣设计还是这样搞。玩壳子高矮胖瘦各种各样，原厂挡泥板匹配度肯定差，如果拆掉原厂挡泥板，单独装金属避震支架，侧面看过去车壳车架之间看个对穿，仿真度极差。而且拆装原厂挡泥板必须要拆避震，真的是一点不友好。对比A厂，VP，甚至是扣肉丝都是把挡泥板和避震支架分开设计的。真的是服了这个T厂了，要想玩T厂换壳，先买几套的挡泥板吧！！！附图里面是T厂各种挡泥板，真的觉得好奇葩的设计。

来自安卓APP客户端

人家本来就是一套套的，你的吐槽还不完整吧，前后杆我帮你加上吧

来自苹果APP客户端

懂！
我是老烈马RTR
无奈换金属避震架
感觉有点重
未来打算直接裁剪挡泥板
缩小挡泥板面积

来自安卓APP客户端

不好意思我是T4运动KIT，压根没有挡泥板，所以轻松随便换壳…

来自苹果APP客户端

不完整，传动轴也要换313和324

来自安卓APP客户端

刚入手kit版，正愁怎么买壳，原来要连挡泥板一起的啊

来自安卓APP客户端

Otter奥特曼 发表于 2023-10-20 07:57
不好意思我是T4运动KIT，压根没有挡泥板，所以轻松随便换壳…

大神，分享一下改装方案呗，刚入手kit版的，不知道怎么装壳

来自安卓APP客户端

Otter奥特曼 发表于 2023-10-20 07:57
不好意思我是T4运动KIT，压根没有挡泥板，所以轻松随便换壳…

仿真攀爬，没有挡泥板，那套个车壳就非常的玩具了，如果是这样，为什么其他厂家都要设计挡泥板，不如干脆都要呢？

来自安卓APP客户端

为了方便后期换壳，特别是非原厂车壳，我琢磨的解决方案有两套1.买一套原厂#8080挡泥板，除了特别窄的壳子和半卡基本还能凑活。2.换金属避震支架，挡泥板用打印件或者车壳配套的来改装。车壳开孔和T4车壳柱匹配的问题后面我会单独发一个来讨论。反正我也不是第一次为了给T4换壳子扣脑壳了。

来自安卓APP客户端

切挡泥板

来自安卓APP客户端