axial SCX6首次下地

首次下地献给了共青森林公园（魔都）纯素车 没有一点改动 原厂基本全都满意 轮胎只要不爬管架极限游刃有余 唯独舵机 轮胎《飞劲》代工 抓地很强 地面上拖慢了舵机 开起来就没事 基本不改一步到位 配重真的没意思 已经很重很重 爬上玩的话有些地是要扛车 很累 续航一块5600 一块5500均3s 没有并联 在共青这地方有余 但还是最好在备一块 总结：能穿1/6车通过行绝对碾压10车 能爬 只要别玩管架极限 一般都绰绰有余 缺点：舵机下地拉胯点（坏了再换）但够用

【axial sc6穿越-哔哩哔哩】

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忘说了 之前都是玩T4 A厂车没碰过 原来a厂车电池快没电时 原厂遥控器会滴滴叫 那BB响就没用处了

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这个很帅

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Manfred 发表于 2023-10-31 23:08
这个很帅

浙江模友们 你们穿越呼狗崖发现我的1979Bronco尸体 知我一声 必重谢

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velite6 发表于 2023-10-31 23:14
浙江模友们 你们穿越呼狗崖发现我的1979Bronco尸体 知我一声 必重谢

还是让它安息吧

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幻想霞光 发表于 2023-11-01 00:01
还是让它安息吧

不不不 死也要见尸

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转向无力是因为 前避震架是尼龙的，避震架上面的止推杆座会因为转向被止推杆推变形，导致转向被卸力，所以会一边有力，一边转向无力。解决办法，换前避震架，最好把前面c座也换了，换金属的，不过本来的舵机力也不是很大

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这车跑起来，轴效应控制的怎么样？

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哭泣的辣条 发表于 2023-11-01 09:51
这车跑起来，轴效应控制的怎么样？

目前没很大 可能3s电池缘故 我看视频老外上4s以上起步爆发 轴效应很明显

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Vinzy 发表于 2023-11-01 08:14
转向无力是因为 前避震架是尼龙的，避震架上面的止推杆座会因为转向被止推杆推变形，导致转向被卸力，所以会一边有力，一边转向无力。解决办法，换前避震架，最好把前面c座也换了，换金属的，不过本来的舵机力也不是很大

哦 学习了 谢谢

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