京商MR-04 EVO2 静态上手体验

MR04 EVO2本人目所能及的改变如下：

1，原厂前摆臂的行程非常长，塑料转向杯处理一下就能非常顺滑。
2，原厂caster角度很大，目测应该有3度左右。
3，电池底部几乎与底盘齐平，重心比03低很多，现场试车不加配重随便跑跑就能跑到正常配置03的圈速。
4，有感线接头在最大行程可能与mml查查板冲突。
5，兼容mml马达座和所有mml查查板配件。
6，电池座比03送很多，电池卡扣与03通用。
7，兼容所有03 evo用旧版接收机。

本人推测：
1，原装蓝皮宽体不需要op就很好跑
2，绿皮街车任然需要配重

来自安卓APP客户端

好快啊我记得12月底正式发售？

来自苹果APP客户端

电设的升级对于线性和响应速度有明显的提升吗？

zcx19881006zcx 发表于 2023-11-18 13:39
电设的升级对于线性和响应速度有明显的提升吗？

蓝皮目前应该没什么提升，红皮没有提供测试车不清楚

来自安卓APP客户端

这个好啊，要跑比赛就把有感线拔了，防止霍尔过热。要在家里玩耍，就插上有感线，线性好

来自苹果APP客户端

没有理由不买，03终于可以退役了

来自安卓APP客户端

重心低很多吗？有没有低到不加配重直路尾不抓翻的理想状态呢？

来自安卓APP客户端

zcx19881006zcx 发表于 2023-11-20 13:15
重心低很多吗？有没有低到不加配重直路尾不抓翻的理想状态呢？

估计还是要加配重，但数量肯定比03少。

来自安卓APP客户端

b1gb0ss 发表于 2023-11-18 17:59
这个好啊，要跑比赛就把有感线拔了，防止霍尔过热。要在家里玩耍，就插上有感线，线性好

蓝皮马达怎么跑温度都很低，不会过热

来自安卓APP客户端

公园亚军君 发表于 2023-11-20 20:36
估计还是要加配重，但数量肯定比03少。

那也不错了

来自安卓APP客户端