300价位枪控的对比吐槽

ccvffjknn 发表于 2023-12-09 22:08
没人跟钱过不去 而且我其实99的rtr控用着都很舒服 不至于一换控只有一千多的才用的住吧

我从ddf到10px都用过，价格差十倍，但是10px不见的比ddf好十倍，只能说依然是一分钱一分货

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我跟你一样的处境，我现在NB4 PRO只给了阿童木用，进口车我只要不坏都用的原厂RTR控，T厂的tqi有蓝牙很方便调参数，而且一控能给多个T厂车用，蛮方便的。A厂的DX3手感也不错，也很稳定，我也没换。主要是国产车的原厂控不太行，我有四台国产的14比例小车，我都给他们用的DDF和CT8A，NB4 PRO的带陀螺仪接收机实在都有点贵，全给换了得3000多块，我是顶不动。而且我这人玩车除了偶尔调节下陀螺仪会看看屏幕，玩车基本全程不看控，电压回传啥的我都不接，玩车没必要，电调都有低压保护，电池进入低电压车动力会锐减，感知很明显，动力一弱直接开回来换电就行。所以NB4在我手里我感觉还不如没屏幕的原厂控，操作简单

AboutRed 发表于 2023-12-10 10:28
我跟你一样的处境，我现在NB4 PRO只给了阿童木用，进口车我只要不坏都用的原厂RTR控，T厂的tqi有蓝牙很方便调参数，而且一控能给多个T厂车用，蛮方便的。A厂的DX3手感也不错，也很稳定，我也没换。主要是国产车的原厂控不太行，我有四台国产的14比例小车，我都给他们用的DDF和CT8A，NB4 PRO的带陀螺仪接收机实在都有点贵，全给换了得3000多块，我是顶不动。而且我这人玩车除了偶尔调节下陀螺仪会看看屏幕，玩车基本全程不看控，电压回传啥的我都不接，玩车没必要，电调都有低压保护，电池进入低电压车动力会锐减，感知很明显，动力一弱直接开回来换电就行。所以NB4在我手里我感觉还不如没屏幕的原厂控，操作简单

用nb4的大概率是为了颜值或者为了装13，其实用带屏控的都是这样的目的，比如原厂4082的控就不错，我用了CT8除了定速巡航和电压回传好用以外，其他的功能用的并不多。

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既然都退了，直接nb4吧，感受真的不一样，我是天地飞x4换的nb4。我一开始入坑也用陀螺仪，现在已经去掉了，抢操作，玩多了你会发现这东西真累赘，后驱当我没说

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爱吃饺子 发表于 23-12-10 12:40
用nb4的大概率是为了颜值或者为了装13，其实用带屏控的都是这样的目的，比如原厂4082的控就不错，我用了C ...

对，我身边玩车的大部分都是无脑NB4，一问为啥，答案基本都是颜值和价格，我……

ccvffjknn 发表于 2023-12-08 11:00
我高速车多 陀螺仪刚需 而且最好多几个旋钮 这个除了便宜以外对我来说没什么优势

陀螺仪如果是必备。那倒车掉头与遥控器没有关系由你的陀螺仪决定，HotRC带陀螺仪接收机完美测试过解决了这个问题，国内版本应该马上上市了

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更新一下 天地飞x9到了 颜值不如nb4 但起码不丑 ui比nb4好点 触屏很灵敏 反应很快 不过刷新率很低 滑动菜单拖影严重 考虑到这个不常用 还能接受
屏幕丰富的信息展示 灵敏的触屏和简单的交互逻辑 两个旋钮+三个微调开关 常用的微调都可以一步实现 这个控第一次让我感觉到花了钱 体验也提升了 一楼那两个都只是加了块屏幕 获取信息确实方便了  却又阉割一堆旋钮 常用的几个微调都要进菜单里去调 没有触屏又导致交互逻辑很复杂 调的过程非常难受 进一小步 退一大步
下午配合小飞象的陀螺仪装车试一试 如果稳定性尚可 就不折腾了

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NickYoung 发表于 2023-12-10 18:02
既然都退了，直接nb4吧，感受真的不一样，我是天地飞x4换的nb4。我一开始入坑也用陀螺仪，现在已经去掉了，抢操作，玩多了你会发现这东西真累赘，后驱当我没说

感觉单买陀螺仪比较划算 独立的陀螺仪性能更好 搭配还灵活

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听说用了会恢复出厂设置

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还是推荐买两个hotrc，一控控三车

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