有没有大神科普下 曲轴箱进气的优势和原理

如题所说

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相当于涡轮增压，同排量小松起步强中后弱，曲轴箱进气的转速曲轴柄压缩效果越好，所以中后段像打鸡血一样。

hekun0120 发表于 2023-12-14 00:17
相当于涡轮增压，同排量小松起步强中后弱，曲轴箱进气的转速曲轴柄压缩效果越好，所以中后段像打鸡血一样。

那么它这曲轴进气 气道通燃烧室吗？

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从南玩到北 发表于 23-12-14 09:13
那么它这曲轴进气 气道通燃烧室吗？

那当然，还有单向阀防止进入混合气在曲轴压力下溢出。

hekun0120 发表于 2023-12-15 10:07
那当然，还有单向阀防止进入混合气在曲轴压力下溢出。

看来还是买台回来玩玩

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我理解的基本原理是，缸头进气是活塞上行点火燃烧，活塞下行排气口先打开，燃烧膨胀的废气排出，然后活塞继续下行到进气口，利用排气后的真空环境把新鲜混合气负压力抽进来，然后活塞上行直到顶点压缩，再点火重复上面的步骤，简称自然吸气，但是二冲的特性导致 转速越快，给发动机真空环境抽新鲜混合气的时间就越少，导致中后段无力。
曲轴箱进气基本原理是，活塞上行过程活塞下方也就是曲轴箱自然形成负压环境然后混合气被抽进来，然后气缸内已经被压缩的混合气点火，活塞下行，活塞下行曲轴箱内的混合气被下行的活塞强行压进气缸内，然后活塞上行，点火排气，重复运行，相比于缸头进气就属于涡轮增压，将活塞下行动作给利用起来供气相当于加了个进气活塞泵 也就解决了自然吸气的高转速下的中后段无力问题

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Xiujingwu 发表于 2023-12-15 16:49
我理解的基本原理是，缸头进气是活塞上行点火燃烧，活塞下行排气口先打开，燃烧膨胀的废气排出，然后活塞继续下行到进气口，利用排气后的真空环境把新鲜混合气负压力抽进来，然后活塞上行直到顶点压缩，再点火重复上面的步骤，简称自然吸气，但是二冲的特性导致 转速越快，给发动机真空环境抽新鲜混合气的时间就越少，导致中后段无力。
曲轴箱进气基本原理是，活塞上行过程活塞下方也就是曲轴箱自然形成负压环境然后混合气被抽进来，然后气缸内已经被压缩的混合气点火，活塞下行，活塞下行曲轴箱内的混合气被下行的活塞强行压进气缸内，然后活塞上行，点火排气，重复运行，相比于缸头进气就属于涡轮增压，将活塞下行动作给利用起来供气相当于加了个进气活塞泵 也就解决了自然吸气的高转速下的中后段无力问题

应该是这样的，我很好奇进气道是啥样的

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从南玩到北 发表于 23-12-15 20:11
应该是这样的，我很好奇进气道是啥样的

1200一台又不贵，买一台就知道了。

有什麼品牌好介紹， 某寶有關鍵字嗎？ 謝

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hekun0120 发表于 2023-12-15 21:59
1200一台又不贵，买一台就知道了。

涨价了，我看了视频，三个车型动力视频不咋滴。

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