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首先还是先放一张概念图给大家瞅瞅 我最近才搞明白，其实帖子不一定要等车子全做完才能发出来 其实也可以慢慢更新的呀 还是个人发帖习惯 罗里吧嗦 洋洋洒洒 流水账 我会按制作步骤一一介绍细节并一步步更新给大家 谢谢大家的耐心  这是目前的完成进度 依旧是我喜欢的军事风格 以我个人改车喜好 我先会给自己设定一个前提 然后围绕这个前提去展开工作 keywords：可靠，军事风 为了兼顾可靠的原则 为了出去约车爬山的基础性能 所以有些什么很帅的心情件我是不装的 还请大家理解  首先是收车跟规划方案： 我先放一下我的trx4 给大家看看 我的 t4有两个车壳 1. “沙色眯眯眼”路虎负责穿越姿态 2. “俄军绿”负责性能一点的爬山与穿越（我不好意思说我这个车有多能爬，毕竟不是管架车，但是仰仗一双“好鞋与好袜子”还有全车尽可能的减重后再加钨钢，所以性能也很不错） 能下地玩的军事风攀爬车已经是我自己的风格了，所以 准备做的 t6 也不例外 风格要传承嘛   说实话市面上攀爬车的壳子花样很少 在其中军事类风格车壳就极致少了 现成车壳能挑的其实就两款： 1.战术版 trx4 车壳（已入） 2.PL 的 JLTV轻型装甲车（下图 没买授权 车灯跟实车不符） 附： 之前本想自己手搓猛士三代的，奈何刚入模不久能力有限 二手平台上找了个 3d打印店家花重金做了一个 效果很差 基本上没法用 不过现在自己积累了些技术经验 所以马上也要出了pc材质的猛士三代了 现在这个帖子的JLTV也是猛士三代车壳的前奏 跟学习设计理念的学费 放个工程样车一号给大家瞅瞅 尽情期待    回到正题 简单介绍一下JLTV JLTV是当年米军为了替换悍马而研发 全车能防 7.62 步枪弹 V 型防雷底盘 自动化液气悬挂 ... 这车居然还参加过巴哈 1000 真牛 要知道赛车都是极致减重的 这车防弹防雷是硬指标所以 不可能轻量化的 厂家真勇 有人说你可以搞悍马啊 因为看不上 原因 作为一个从90 年订各大军事期刊看到现在的大小孩，我是非常明白真车悍马没有我们想象的那么好 油老虎又是大脆皮 强化了装甲最高时速只能跑 70km/h 所以嫌弃哈哈哈哈 而且市面上也没有现成 pc 悍马车壳 玩套壳横竖都会影响下地性能 你指望硬壳跟大家一起爬山 多少有点自虐     JLTV 这个大屁股其实并不怎么好看 甚至是有些怪异 （在做这壳的时候我是没办法没有选择的，市面成品选择太少了） 个人解决方法也简单 不要了呗 留下前半截，后面装个正儿八经的翻斗 正好适合 Trx6 于是就有了封面的效果图 至于配色嘛... 我也没啥选择，考虑能下地爽玩的话市面上太少了 只能军绿跟沙色 其他的用做旧来提层次  在群友那收了个成色非常好的车架 前车主也是有心人 给车子装了一个 3d 打印的止推杆？！ 很 6 不过螺丝拧太紧了 导致直推杆联动很干涩 所以改了改卸给 t4 用去了   之前 t4 的负压避震换给 t6 油液标号：100 李斯 附： 装上这个避震姿态好过原厂 缺点是有点漏油而且负压调节螺丝容易跑丢   接收机重新排线 换一个大家都认识的后斗 附： 该品牌后斗的螺丝建议买来不要用 直接上 12.9 级硬度的 我拧的第一个就滑牙了 位置尴尬 很难取下来 材料应该可能是 abs 所以下地爽玩时会不会损坏这点存疑 后续损坏的话可能会自己做个 tpu 材料的后斗    开山斧二代 3300kv 套装怎么能缺席 其 ibus 协议配合NB4系列遥控器是真的香 省去了好多装独立传感器的必要 BVD 电压回传也是个好功能 自己所有车基本上都装了 出去玩从来不带 bb响 自己焊线在电调电池正极线上就好 顺便自己 3d制作了电机线理线夹与螺丝固定的电调座 穷讲究一点 转向舵机就省个钱上 s80吧 公斤数绝对够用 车内全换 12.9级芳生金螺丝 有了整备 t4 的经验 这次 t6整备之路全程行云流水搬的自在       本车前后防撞以及侧裙全部使用自制 3d 打印 TPU 材质保险杠 为了尽可能匹配吻合 来来回回修修改改做了好多样品 顺便说一下 TPU 材料保险杠的优点 重量可控/韧性极强 不会断是真的舒服 而且不会让大梁受力变形 最主要是自己会了画图以后可以根据自己喜好修改外形与角度来尽可能的提高接近角与离去角 非常定制化        爱车小架子 不玩的时候支起来放置 对轮胎很友好 外网的图纸 我修改了一下 这样就可以塞得下底盘护甲了 给中间波箱座装护甲是我个人喜好 利弊我其实明白 只不过就是个人喜好     JLTV 车壳非常小众 到货要半个月 期间我想到一个问题 自己网上查了很多 t6 改卡车的方案 大部分车头都只有前车壳柱固定 这样带来一个问题 都是只有两个固定点位 下地玩耍难免磕磕碰碰翻车啥的 这样受力全部集中在这两个点位的话 烂孔位是早晚的事 t6 后车壳柱位置又非常靠后 帮不上忙 于是自己设计画了个 3d打印的后车壳柱固定件 这样可以前移后车壳柱到自己想要的地方 实现前后四个车壳孔位固定 稳定结实 固定位置见下图（原厂孔位安装 坚持不做破坏性改造） 不用磁吸跟魔术贴是因为都不很牢靠 不喜欢玩车飞壳 顺便用上自己的成熟产品：3d打印 尼龙加高接收机设备盖    市面上没有 6 支装的避震换油架吧？ 自己3D打印做一个 可有可无的小东西 有了能提高幸福指数  这车收来时 前任车主把原车挡泥板一体式避震塔换成了t4 路虎的那款 所以没有前内挡泥板 我个人还是很喜欢内挡泥板这东西 我甚至是自己的短卡都有装内挡泥板 有了它玩车不会太脏 于是找一款某品牌的内挡泥板装上 顺便自己画了个挡泥板射灯的 3d打印小盖子    车壳终于到货了 打孔安装 顺便跟其他车伙伴合影留念 夸一下 pl 的这个壳 1mm 的 pc 厚度是非常的有安全感 剪刀剪到手酸 另外个人觉得这车壳还是很酷的 但就是很奇怪为什么官图那么难看        年底工作格外忙 可算抽空要开始上色了 颜色方案还是用沙色 这样到时候去穿越时拍照片不挑背景 同时因为是军事色 所以耍的越脏车反而越有质感越好看 我的 t4就是这样     壳内上完色又喷了层补土 然后用汽车用的底盘护甲漆拉老远的距离收了个尾当做保护漆 个人喜欢这漆的质感 之前那它来做过沙粒感觉的外挂装甲纹理   军车不能做光亮面的 不然看起来会很玩具的质感 所以车壳里外都要喷漆 喷外面是为了哑光质感与仿真 喷里面是为了外漆下地玩耍磨损后不会漏光穿帮 外漆我用了田大妈的这个当底漆 然后在喷 ts 用 ts 是因为 ps 颜色不全军事色太少 自己亲测这样是有效的 我的战术 t4 就是这个方案 出去耍一直当半个短卡在玩漆面还是值得信赖的      补充一个细节 同时也是个人 3d 打印的一个招牌 3d 打印攀爬胎TPU 内衬 3d 打印内衬+PL超级帮工胎 “好袜子穿好鞋” 这东西的耐久度任何一款海绵都会望尘莫及 而且轮胎不会左右晃动拐弯“瘸腿” 不是我自吹自擂啊 本人玩车超级频繁 市面上能买到的海绵内胆我全刷过来了 基本上都是爬三次山就老化边软变碎了 自己这款 3d 打印内衬算是反复修修改改试车折腾了大半年的成果 目前 PL G8/JC/t4原厂/t6 原厂/pit bull 云云全做过来了 甚至是 2.2 夹 1.9 的尺寸都做了 事半功倍   最后快过年了 自己也入模快一年了 来个集体照 各个都是花了大心思倒腾过的宝贝哈哈 各个都有自己的理念在里面 当然这辆 JLTV 版的 trx6 远不止以上这些整备 后续还要做旧/加轻量化内饰/加灯/改大后斗/外挂保护装甲云云 能看到这里的都是真爱哈哈哈 再次感谢大家的耐心    |
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厉害厉害