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收工，CAPO QUEEN褪去红装初现锋芒

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owenxz

元老 Fans 发消息

发表于 24-2-7 19:18:49 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

先分享下电设，开山斧2100kv,言创50kg方向舵机，南古防水9g小舵机＊4（注意得买5mm齿），4000mah豹牌3s短电(100mm长电池目测也能塞得下，注意高宽)。

整个拼装过程是比较顺畅的，不过由于年底快递耽误比较久，所以装车陆陆续续花了1周的时间,我算比较久的了，要是准备齐全，全力组装估计2天也就搞完了。

这次新车虚位较小，球头基本都是使用工字胶套且结合紧密，需下地后各关节达到完全磨合预计会有非常不错的姿态，也再次印证了capo想让新车下地野起来的初衷。各别螺丝孔位吃紧，遇到不能心急下死手，换短螺丝或者利用丝锥能解决，官方也在后续的装车说明里明确指出。有朋友指出对纸质说明书的需求，我个人倒觉得无所谓，因为装车台就是我书房的电脑桌，物件多了反倒是阻碍，而且纸质不一定有视频讲的明白，但是一定要仔细观看，我就曾跳着看视频装错下摆臂

厂家也贴心地建了装车交流群为我们解答疑惑。原厂螺丝这次出厂大部分既12.9级的不过我并未使用，全车更换芳生，所以并不清楚强度如何，不过即便芳生，m2也需要注意，毕竟7075件强度不是盖的。

后桥悬挂官方安装方式和真车有出入，为了追求仿真我将弹簧装在了前面，副避震筒装在了后面，并无影响。由于刀臂角度问题，后面的副避震筒可以通过换长一点的球头或者更换120mm避震适当加长以完全释放弹簧避震的行程增加扭腰。

就分享到这，最后，期待年后下地，也祝大家过年装车愉快，尽早下地嗨起来！