Capo Queen 三测

终于开年了，继续肝女王
换了1.9轮毂，120mm胎
在饭团大佬那边买了顶灯架
再次调整了避震
再次检查大齿间距，确认无误刚刚好
高低速姿态和攀爬性能都基本令人满意

目前还存在的问题，想请教下大佬:
确认高低速舵机舵量基本ok，日常高低速挂档顺滑，但偶尔低速挂进高速档时，会出现空转，再反复挂一次，慢慢跑一下，又正常了，不知道怎么回事。

【Capo Queen 三测-哔哩哔哩】

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感谢摄影师杰哥

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飞个坡

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热爱生活的大兵 发表于 2024-02-23 22:32
飞个坡

不必了，飞坡我另有专车

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关于差速锁问题，可能内弹簧没有外弹簧可靠，装车时差速锁合处要不要上润滑脂我就比较纠结，不上怕磨损，上了那地方又有弹簧怕黏连动作失误。外弹簧看上去比较Low，但动作可能更可靠，像T4这样弹性舵机臂既可靠又不Low，不知我的理解对不对。另外你的是什么动力？全油门了吗？从视频看感觉不够我的车强劲

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Wayne1977 发表于 2024-02-23 23:47
关于差速锁问题，可能内弹簧没有外弹簧可靠，装车时差速锁合处要不要上润滑脂我就比较纠结，不上怕磨损，上了那地方又有弹簧怕黏连动作失误。外弹簧看上去比较Low，但动作可能更可靠，像T4这样弹性舵机臂既可靠又不Low，不知我的理解对不对。另外你的是什么动力？全油门了吗？从视频看感觉不够我的车强劲

差速锁我目前是没问题了，主要是高低速切换。
因为这个车是小炖鸡原配是没有舵保的，高低速是金属的拉杆硬连接。之前就出现过高低速舵机臂松脱，导致高低速失效。
后来我用办法把高低速舵机臂加固了，舵量也调整到“刚刚好”了，按理说不会有问题。
但今天还是出现了两次切到高速后，空转的问题。需要再切到低速，再切回来，再慢慢跑几米，好像档位才挂实在，不知道是什么原因导致的。

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Wayne1977 发表于 2024-02-23 23:47
关于差速锁问题，可能内弹簧没有外弹簧可靠，装车时差速锁合处要不要上润滑脂我就比较纠结，不上怕磨损，上了那地方又有弹簧怕黏连动作失误。外弹簧看上去比较Low，但动作可能更可靠，像T4这样弹性舵机臂既可靠又不Low，不知我的理解对不对。另外你的是什么动力？全油门了吗？从视频看感觉不够我的车强劲

我用的有刷555 13t，1080g2电调，是不太快，不过我感觉还行了，太快有点不好控制。

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moonstein 发表于 2024-02-23 23:56
差速锁我目前是没问题了，主要是高低速切换。
因为这个车是小炖鸡原配是没有舵保的，高低速是金属的拉杆硬连接。之前就出现过高低速舵机臂松脱，导致高低速失效。
后来我用办法把高低速舵机臂加固了，舵量也调整到“刚刚好”了，按理说不会有问题。
但今天还是出现了两次切到高速后，空转的问题。需要再切到低速，再切回来，再慢慢跑几米，好像档位才挂实在，不知道是什么原因导致的。

高低速我看结构和JKmax是一样的，那套换挡相当可靠，现在Queen不知是不是磨合的问题，再观察观察？我这次装得太快，有人说波箱不加垫片会有轴向串动，我推了一下我也有，估计后面我也得拆开加垫片重装调整，之前顺便观察换挡。

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moonstein 发表于 2024-02-23 23:56
差速锁我目前是没问题了，主要是高低速切换。
因为这个车是小炖鸡原配是没有舵保的，高低速是金属的拉杆硬连接。之前就出现过高低速舵机臂松脱，导致高低速失效。
后来我用办法把高低速舵机臂加固了，舵量也调整到“刚刚好”了，按理说不会有问题。
但今天还是出现了两次切到高速后，空转的问题。需要再切到低速，再切回来，再慢慢跑几米，好像档位才挂实在，不知道是什么原因导致的。

从外向内排除问题，1-舵机臂咬合齿松了，到了挂档同步盘进入时被进挡阻力打了一下而失灵。2-行程位置不准，同步爪盘没进去高速挡齿轮内部太深。另外小舵机并不是你说的硬杆直连，它在内部有左右二个弹簧缓冲。

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moonstein 发表于 2024-02-23 23:57
我用的有刷555 13t，1080g2电调，是不太快，不过我感觉还行了，太快有点不好控制。

我有一台Jkmax也用这套动力，它没差速，不敢上太强的动力，太快转弯容易翻车。

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