田宫TT01E

hanshajianshen 发表于 2024-03-10 14:18
这问题让你俩聊的，你打方向轮胎动不动看不出来？

低速可以转动，高速就不行了，就是他说的速度快前轮没有抓地导致转向不足

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速度咋样原厂

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原上清一 发表于 2024-03-09 17:23
如果我没记错的话tt01和02原厂转向角度都不算大，光头硬胎直线速度快的话前轮很容易突破抓地力极限然后直着推出去的。不光四驱车，两年前玩樱花d5那种后驱车也是，直线速度快再加上猛打转向就直接推出去了。
如果一定要硬胎漂移玩的话有俩建议，一个是给前面适当配重一下增加抓地力，另一个是改善手法，动力起飘的话一般会留40%左右的油门，也就是说跑直线的时候用60%的速度，剩下40%用来突破抓地力，在要拐弯的时候突然把剩下40%的油门踩下去，配合转向就不容易推了（不过这方法相对应的缺点就是容易甩过头转圈圈）

Marker，以后有用。

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普娘木 发表于 2024-03-18 04:24
Marker，以后有用。

简单来说是这样的，但是算上个人调教，实际情况要乱的多
漏油差速加抓地软胎（有刷小动力）:无论如何你都飘不起来的，想都不要想
漏油差速加抓地软胎（暴躁动力）:轰起来可以，维持特别难（几乎不可能）
注油差速前浓后稀，软胎（暴躁动力）:依然难轰起来但不好控，非常容易回正
注油差速前稀后浓，软胎（暴躁动力）:加陀螺仪吧，不加陀螺仪他自己就是个小陀螺了
（至于为什么不说硬胎，楼主情况已经很好说明了，太容易失控了，那东西约等于没有抓地力，加上四驱车转向小很容易推
，以及直轴，我个人是不认可那东西的，尤其是野跑车怎么想都很伤传动）
理想情况:注油差速，前后差速油几乎相等浓度或后差略高于前差，中等动力（80a有刷加黑皮21t），软胎加灰尘地面或瓷砖地or地库，这种情况抓地力适中，无论用钟摆，刹车还是用动力都比较容易起飘，且不容易打转，不会像光头硬胎一样容易失控

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