马达王到广州快意车场试车

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原帖由 1/10新手 于 2007-12-18 05:40 PM 发表
对啊，现在好象选择多了很多啊。
连小仲版主也换上了3R上盖和PN马达散热。证明是实致名归的选择啊。
那为什么峰和细KIN的车用原装的盖呢？

我只是用３Ｒ的前上盖，因为ＡＴＭ的盖被我搞烂了。。。 后面的盖还是ＡＴＭ的。
现在ＡＴＭ已经出了连体散热盖了。。

我在半年多以前在ATM网站上看到一张3维效果图,然后等了老半天没实物出来
后来才知道人家PN都出来好久了.赶快买了来用.

马达佬的PIT位永远是那么的整洁
另请教小仲，你后上盖的碳纤起什么作用？还有碳纤前面的东东又是什么东西？

原帖由 Rottenman 于 2007-12-20 03:07 PM 发表
马达佬的PIT位永远是那么的整洁
另请教小仲，你后上盖的碳纤起什么作用？还有碳纤前面的东东又是什么东西？
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那个碳纤对于金属原装结构的座是没有作用的，只是对ＳＡＳ有一点增加强度的作用，之前用ＳＡＳ配这个碳纤，要用长螺丝，现在用原装结构我不想换螺丝，用这个碳纤当垫片吧．． 很多人都对我这个东西很有幻想．．．其实对于原装结构来说没有用．
至于那个金属的东西，只是ＡＴＭ出的中轴后轴承压架连车架加强固定．．．马达发热，导致车架多少有变形，这个东西可以加强车架的抗扭程度．．．

从1/10 转过来跑MINI 发觉自己对车的要求越来越少了

马达王的意思是进步了还是退步了？你这句话令人有太多幻想了~哈

[ 本帖最后由 Rottenman 于 2007-12-20 04:09 PM 编辑 ]

那你要问FENG了

意思大概是:对手越来越少,所以自己的要求越来越少了...

我退步了~~