比利时酱爆

紫梵 发表于 2024-06-10 15:27
是嘛，我kagama怎么飞底盘都没弯还是6061，倒是arrma卡屯exb，7075？弯成狗，那齿轮模数，狗都摇头，arrma的接杯下地3组电就豁口你不说

比利时的新车确实设计挺好，但是祖传脱扣波箱和电池仓，还有尾翼支架太操蛋，必须花钱op。传动强度确实有一定优势，但是尼龙件价格没啥优势，玩车成本还是拉不下去，所以我卖了极客就没再考虑比利时。

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Sangyinary 发表于 2024-06-10 08:02
看我帖子，前蝴蝶架、避震球头、弹簧、轮胎改一下

大哥你中差用多少号差速油  不玩空翻  只想飞坡前面不甩饼

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limbokb 发表于 2024-06-12 18:03
大哥你中差用多少号差速油  不玩空翻  只想飞坡前面不甩饼

我灌了500万的，基本可以翻了

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haoxintmd 发表于 2024-06-10 10:42
老车配件便宜，新车因为配件新开模，所以贵一倍。想要飞坡，避震塔和波箱到手必须换阿渡或者原厂op。车卖的的确不贵，但是修车频率和成本高。

kagama跟克诺斯配件通用，但是也很贵啊，我感觉比卡屯啥的配件都贵，一对上摆臂快120真的服了

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Fmradiocontact 发表于 2024-06-15 14:02
kagama跟克诺斯配件通用，但是也很贵啊，我感觉比卡屯啥的配件都贵，一对上摆臂快120真的服了

主要是看是不是新模具，新模具的配件就贵

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haoxintmd 发表于 24-6-7 00:21
比利时老款极客，还是4s，玩一年已卖，修的心碎，其余不多说，自己体会。

我现在还玩着极客，这车除了死沉以外其他的都挺耐干的，也有可能我玩的比较温柔吧

真要耐艹就整个主流竞赛品牌的竞速卡装大脚胎得了，绝对耐艹

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彭厚超 发表于 2024-06-19 11:27
真要耐艹就整个主流竞赛品牌的竞速卡装大脚胎得了，绝对耐艹

小白问一下，哪些算主流竞赛品牌啊

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Fmradiocontact 发表于 2024-06-19 14:32
小白问一下，哪些算主流竞赛品牌啊

ae，mugen，tekno，sworkz，xray，kyosho，tlr，schumacher

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基本上除了軸距相關零件，零件大都可以用，有些若沿用原本的則是小修改(鑽孔這類的)，跟你同款2022醬爆，我很多直接換KAGAMA的，我建議前蝴蝶板(油壓架)要換，KAGAMA的6mm感覺不錯，可以考慮