难得放晴，终于可以出去试试XM01

极速测过43，260元的电设，好盈RTR 60a，3650 3500kv，可能上4000kv更好，有了中差，前驱设定（前39后40），车子基本不会过甩，转向比xv02更灵活，太多小孩，没法集中精神玩，头顶还有小p孩操作的无人机在超低空飞行，几乎给我剃头，又是被小p孩的恐惧支配的一天

【XM01 PRO下地，又是被小孩围观追逐的一天。-哔哩哔哩】

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碰一个小盆友，可能立刻损失一台车

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玩xv02的感受，02的操控的确比不上01，选择前39后40的设定操控改善很多。这是因为电池安放形式导致重心过高产生的先天不足，较为容易spin，所以为了弥补不足，田宫的设计师很聪明地给了39t和40t两种差速大齿，宣传文案只说是为了提高选择面和可玩性，但我想田宫的真实目的是为了矫正先天不足，更希望玩家选择前39后40偏前驱的设定，但又不好明确说明，毕竟这种电池放置形式也是田宫的首创（估计是）和标签（之一），并不想被玩家知道前39后40的设定是为了弥补先天不足而做的妥协，操控确实是改善了很多。个人推断，请轻喷。

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fpv吧，无人机能那么低

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danity 发表于 2024-06-11 06:29
玩xv02的感受，02的操控的确比不上01，选择前39后40的设定操控改善很多。这是因为电池安放形式导致重心过高产生的先天不足，较为容易spin，所以为了弥补不足，田宫的设计师很聪明地给了39t和40t两种差速大齿，宣传文案只说是为了提高选择面和可玩性，但我想田宫的真实目的是为了矫正先天不足，更希望玩家选择前39后40偏前驱的设定，但又不好明确说明，毕竟这种电池放置形式也是田宫的首创（估计是）和标签（之一），并不想被玩家知道前39后40的设定是为了弥补先天不足而做的妥协，操控确实是改善了很多。个人推断，请轻喷。

我现在是偏后驱的设定  前面40t  后面 39t   30000的中差油   前后差速器用的原厂油

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foxli 发表于 2024-06-11 04:22
碰一个小盆友，可能立刻损失一台车

不怕，田宫都是脆皮车，人畜无害，我倒担心他们不小心踩一脚，就得买一堆件修车

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danity 发表于 2024-06-11 06:29
玩xv02的感受，02的操控的确比不上01，选择前39后40的设定操控改善很多。这是因为电池安放形式导致重心过高产生的先天不足，较为容易spin，所以为了弥补不足，田宫的设计师很聪明地给了39t和40t两种差速大齿，宣传文案只说是为了提高选择面和可玩性，但我想田宫的真实目的是为了矫正先天不足，更希望玩家选择前39后40偏前驱的设定，但又不好明确说明，毕竟这种电池放置形式也是田宫的首创（估计是）和标签（之一），并不想被玩家知道前39后40的设定是为了弥补先天不足而做的妥协，操控确实是改善了很多。个人推断，请轻喷。

确实搞不懂电池竖放有什么优势，我的xv02是39/39，玩着挺甩的，所以xm就改偏前驱，两个差不多的车手感大不同才有意思

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请问如果入xm01我看现在有xm01pro版套件，还有哪些op件推荐，准备入坑第一台正经rc（直接四驱车改过遥控）求推荐部分工具和电设，另外这款车壳是搜田宫m车？感谢

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吃不饱的长颈鹿 发表于 2024-06-12 08:12
请问如果入xm01我看现在有xm01pro版套件，还有哪些op件推荐，准备入坑第一台正经rc（直接四驱车改过遥控）求推荐部分工具和电设，另外这款车壳是搜田宫m车？感谢

第一辆田宫不推荐玩xm01，直接买xv02 pro或者rs，必须op的只有中差。转向，臂码等出问题再换不迟。动力看预算，5百就好盈酷跑120加10.5t/13.5t，无感无刷就好盈wp120加3652，4百多，3百就1060加bz有刷。速度都差不多，跑40多，原厂19t很慢的，最好换25t的马达齿。车壳xv02用标准257 258mm的壳，xm用210 225 239的壳，不一定要田宫

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biaggi173 发表于 2024-06-12 11:06
第一辆田宫不推荐玩xm01，直接买xv02 pro或者rs，必须op的只有中差。转向，臂码等出问题再换不迟。动力看预算，5百就好盈酷跑120加10.5t/13.5t，无感无刷就好盈wp120加3652，4百多，3百就1060加bz有刷。速度都差不多，跑40多，原厂19t很慢的，最好换25t的马达齿。车壳xv02用标准257 258mm的壳，xm用210 225 239的壳，不一定要田宫

感谢大佬不过还是想先入个新车型玩玩，以后再入xv01这种皮带车或者到时候再选，没准会入全地形金龟哈哈。另外我看店家说这款转向舵机需要短身舵机，有推荐吗？我不太懂舵机的区别……

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