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LC EMB-TC终极版

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恐怖的野猪佩琪 终极 Fans 发消息
发表于 24-6-16 23:58:54 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
一年前@hnwv 大佬发的帖子说这个套件可能量产,当时就有点心动了,最近大佬找上门来问我对套件有无意向,我都快忘了,一下想起来,当即买下,花费一个周末装车,得到了这台LC EMB-TC的Final Edition哈哈哈哈


通过使用不同的零件,这个车架总共可以有三种不同的布局,我使用了前中置的布局,因为还没有这样的车

原厂的底盘为了做出主销后倾角,底盘是有一个角度的,碳纤维难做这个角度,所以车上所有带角度的零件(前后波箱,后避震架)都使用了3D打印的角度补偿零件

波箱通过这个零件还原了主销后倾角,这辆车的主销后倾感觉在四驱里应该算挺夸张了



转向组这里重新打印了零件,因为原车的舵机在右侧,改到左侧主要重新做。而且使用短身舵机,这里的球头固定口主要加高
套件里有两套不同高度的舵机座,可以根据自己的需求选择。
舵机通过碳纤维的二楼板悬浮固定,增加车辆扭动
转向的同步连杆也从金属升级成了碳纤维,中间的衬套换成了轴承,舒服!


舵机,电池都是悬浮固定,底盘上还有开口,用手掰就能扭起来哈哈哈。全车碳纤维,真的心情
差速油前后3k中间5k,不知道会不会太稀了,各位来给点建议呗
更换了套件之后,车重从原来的1350g降低到了1170g左右,还是很显著的
避震油前后都用了200号的,而且因为车重减轻,所以套件里带了0.9线径的弹簧(原厂1.1),感觉很不错,有预压有行程




感谢大佬的用心制作!要不然我也体验不到这么优质的套件
帖子只做了简单的介绍,组装过程和详细介绍都在这个的视频里,感兴趣的话可以来看看

全碳纤维的遥控车?LC EMB-TC中差套件上车!

吹水 论坛元老 发消息
发表于 24-6-17 09:12:35 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
动力换好盈380系列有感无刷+100a电调,舵机5352

点评

恐怖的野猪佩琪  没钱呀,等有钱了把舵机换了先  详情 回复 发表于 24-6-17 11:44
世界拉力锦标赛 终极 Fans 发消息
发表于 24-6-17 10:13:07 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
改动太多了,不如看看新出的A10拉力。不过A10的打印件也有点多,可以再等等改进

点评

d1005539047  估计要的就是这种折腾的感觉  详情 回复 发表于 24-6-17 12:10
tjy 长老 Fans 发消息
发表于 24-6-17 10:51:41 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
真玩家,套件多少米

点评

恐怖的野猪佩琪  六七百,主要是全都要自己搞,量也不多,就贵  详情 回复 发表于 24-6-17 11:45
d1005539047 论坛元老 发消息
发表于 24-6-17 10:54:32 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川
昨天晚上才在B站看了装车视频
恐怖的野猪佩琪 终极 Fans 发消息
发表于 24-6-17 11:44:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
吹水 发表于 2024-06-17 09:12
动力换好盈380系列有感无刷+100a电调,舵机5352

没钱呀,等有钱了把舵机换了先
恐怖的野猪佩琪 终极 Fans 发消息
发表于 24-6-17 11:45:25 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
tjy 发表于 2024-06-17 10:51
真玩家,套件多少米

六七百,主要是全都要自己搞,量也不多,就贵
d1005539047 论坛元老 发消息
发表于 24-6-17 12:10:15 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川
世界拉力锦标赛 发表于 2024-06-17 10:13
改动太多了,不如看看新出的A10拉力。不过A10的打印件也有点多,可以再等等改进

估计要的就是这种折腾的感觉

点评

世界拉力锦标赛  还是量不够的原因,资金不够,只能打印节省成本,  详情 回复 发表于 24-6-17 15:24
世界拉力锦标赛 终极 Fans 发消息
发表于 24-6-17 15:24:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
d1005539047 发表于 2024-06-17 12:10
估计要的就是这种折腾的感觉


还是量不够的原因,资金不够,只能打印节省成本
hrbsnw2002 长老 Fans 发消息
发表于 24-6-21 01:50:04 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
这套件哪儿有的卖啊

点评

恐怖的野猪佩琪  大佬做的,还有几套应该会上架闲鱼,他闲鱼号我放b站视频简介了  详情 回复 发表于 24-6-22 12:53
hnwv  暑假再搞两三套  详情 回复 发表于 24-6-21 07:31
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