现在十车拉力里面哪辆的悬挂行程最长

算上各车的各种 op 件在内

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此题目无解

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我有xv01普通款、xv02、ptg三辆拉力，不op的情况下，ptg最长，xv02第二，xv01最短

手上没xv。但carten t410拉力后行程比ptg的行程更大。而自改套樱花摆臂的tt02行程还要更大

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残释 发表于 2024-07-15 17:08
手上没xv。但carten t410拉力后行程比ptg的行程更大。而自改套樱花摆臂的tt02行程还要更大

不懂就问改樱花摆臂是怎么个搞法
（穷学生想玩xv拉力被预算压到了原装tt02加cva和轴承）

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摆臂行程不太清楚，但原厂情况下，避震最长的是xv02pro

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DC10yyds 发表于 2024-07-15 17:48
不懂就问改樱花摆臂是怎么个搞法
（穷学生想玩xv拉力被预算压到了原装tt02加cva和轴承）

b站有哥们做过教程。不过改下来也不少钱。纯粹是玩。

【万能的TT02 - 樱花改装教程-哔哩哔哩】

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我知道答案，如果只算官方的op件，避震行程最大的10车拉力是京商fazer mk2改官方拉力套件，比京商新出的拉力专用车架行程还长，因为拉力改件好像是把mad van的超长避震硬塞到mk2。不但避震最长，四轮都不怎么限位，能直接缩到底板以上。ptg2 carten t410rally避震比xv02要短一点，直接淘汰，而无论离地距离还是避震行程，xv02几乎都是最大的，我xv01改长避震也是xv02同一套，xv01略过，当然也有改粗桶的，感觉行程差不过，xv01淘汰，剩下xv02跟fazer mk2改拉力，直接看图。

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biaggi173 发表于 2024-07-16 11:06
我知道答案，如果只算官方的op件，避震行程最大的10车拉力是京商fazer mk2改官方拉力套件，比京商新出的拉力专用车架行程还长，因为拉力改件好像是把mad van的超长避震硬塞到mk2。不但避震最长，四轮都不怎么限位，能直接缩到底板以上。ptg2 carten t410rally避震比xv02要短一点，直接淘汰，而无论离地距离还是避震行程，xv02几乎都是最大的，我xv01改长避震也是xv02同一套，xv01略过，当然也有改粗桶的，感觉行程差不过，xv01淘汰，剩下xv02跟fazer mk2改拉力，直接看图。

行程不是单纯对比避震孔对孔长度。而是压缩范围。和摆臂上下范围。xv02我记着按下去地盘是不触地的。活动范围好像不大。

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这需求更适合买短卡

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