说一点我对于Serpent F190新车的一些看法

首先，我知道不喜欢可以把前轴驱动拆了

#F190是 也不是F1#

1. **F190定位问题**：
   - F190由于采用四驱设计，尽管拥有F1的外形，但实际上更像一台房车，而非真正的F1赛车。因此，产品定位存在问题，未能准确传达其属性。

2. **与其他F1车型的对比**：
   - 相较于Tamiya和Kyosho等公司生产的1:10比例F1车型，这些车辆尽管设计并没有与房车拉开差距，但保留了F1的后驱结构，符合真实F1的驱动形式，虽然牺牲仿真度，但是操控体验更符合F1真实情况，而F190在高水平的外观仿真度下是四驱设计则在操控的体验上没做到仿真，导致定位冲突。

3. **与上一代产品的对比**：
   - F180作为F190的前代产品，设计精良，采用后驱结构，具备高仿真度和强大性能。相比之下，F190虽然继承了部分仿真外观设计，但四驱的改动使其仿真性大打折扣，背离了F1的本质特征。

4. **消费者群体的接受度**：
   - F190的设计似乎是针对仿真型玩家，但这些玩家往往追求的是贴近真实的F1体验。由于四驱设计不符合他们的期望，可能导致产品无法充分满足目标消费者的需求。

### 总结：

Serpent的F190在设计和定位上存在明显的冲突。虽然它在外观上保持了较高的仿真度，但由于采用四驱结构，偏离了F1赛车的核心特性，与其他品牌的后驱F1车型相比，它在驱动形式仿真性有所不足。此外，F190还背离了其前代产品F180的成功设计，从而可能难以满足仿真玩家的期待。这些因素综合起来，可能影响F190在市场上的表现和消费者的接受度。

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四驱有四驱的好，对于大多数人来说，4驱还是容易操控些的。

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小正 发表于 2024-08-22 19:41
四驱有四驱的好，对于大多数人来说，4驱还是容易操控些的。

是的，所以我感觉蛇仔是为了“两个都要”， 既要仿真又要易上手

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你看m车那么多后驱小钢炮车壳底下是前驱底盘。真正愿意死磕后驱的人毕竟是少数，要打开销量首先还是要好看。

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1/10的f1 拿出去都丢人 长得跟猪似的

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蛇仔这车 传动拆了 就是后驱 再说仿真 最起码f1的大部分特征都有 反观10车 后直轴 大平板地盘 恶心的轴距 严重失调的车壳 真不知道拿什么跟这新车比 我以前也玩f1 海淘各种车壳 咋做都别扭 后来才发现 轴距压根就对不上  最恶心的事所谓的仿真车壳 那老前轮离前翼的距离都能再塞个miniz的咕噜了 我对10车的评价 包括油管大神做的联动人偶的车 都是猪 短粗胖 谈f1的定位 10车就是垃圾 真实的f1是最顶尖的赛车 你模型呢 设定比不过10车电房 有啥好骄傲的

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wanghaotian 发表于 2024-08-22 22:59
1/10的f1 拿出去都丢人 长得跟猪似的

昊天说话就是不一样

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wanghaotian 发表于 2024-08-22 23:10
蛇仔这车 传动拆了 就是后驱 再说仿真 最起码f1的大部分特征都有 反观10车 后直轴 大平板地盘 恶心的轴距 严重失调的车壳 真不知道拿什么跟这新车比 我以前也玩f1 海淘各种车壳 咋做都别扭 后来才发现 轴距压根就对不上  最恶心的事所谓的仿真车壳 那老前轮离前翼的距离都能再塞个miniz的咕噜了 我对10车的评价 包括油管大神做的联动人偶的车 都是猪 短粗胖 谈f1的定位 10车就是垃圾 真实的f1是最顶尖的赛车 你模型呢 设定比不过10车电房 有啥好骄傲的

对啊，就是

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锐评

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前传拆了捣鼓个前轮刹车就完美咯

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