一个合理的转向角度和阿克曼角

发现一直以来大家讨论得最多的是束角，外倾角和主销后倾角，从来没看过有人讨论转向角度和阿克曼角的。这两个角度在漂移区讨论得倒是蛮多的，但奇怪的是大家都是靠目测，从来不去看具体数值的吗？按理说这两个因素对电房的操控影响应该也很大呀。

貌似电房的转向角度一般是25-28度，阿克曼角在7度到8度的样子？不知道转向角度20度，阿克曼角10度算不算正常

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只要好跑稳定就是合理。

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樓上對的， 能抓老鼠的就是好貓。
車手技術更重要， 熟悉自己的車就能開得好。

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布偉 发表于 2024-08-23 18:49
樓上對的， 能抓老鼠的就是好貓。
車手技術更重要， 熟悉自己的車就能開得好。

话是这么说，但我主要担心阿克曼角没有在合理范围内，两位说的都没错，但是前提是每个数值都在合理范围内去调整呀，就像没有人会去把倾角调成内八然后说内八比外八好跑的吧

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一般都是前toe out 1左右，caster前4-5

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captaingundam 发表于 2024-08-24 01:38
一般都是前toe out 1左右，caster前4-5

我知道呀，这两个都是老生常谈的话题了，阿克曼角都没人讨论的吗

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我觉得 ：漂移那种 悬挂超软的龟速车 当然要更多考虑转向轮内外角度差了，rc 竞赛速度车 速度快，小弯中主要是外侧轮胎受力，内外转向轮角度差没那么重要，阿克曼板 （电房通常也就俩孔位）更多是调节的 是外侧轮子最终的转向角度大小

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Rodrigue 发表于 2024-08-24 03:28
我知道呀，这两个都是老生常谈的话题了，阿克曼角都没人讨论的吗

这个不太好调吧

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舵角阿克曼没法通用 车架 场地 不同没拿别人的用。建议按照说明书的推荐阿克曼来调整。比如x4推荐初始设置阿克曼垫片为0，Alexsander建议垫片不超过0.5。a800r说明书也写了不同场地的推荐阿克曼设置

舵角说明书上也写了的，x424和a800r也都有各自的限位垫片设定

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Rodrigue 发表于 2024-08-23 23:16
话是这么说，但我主要担心阿克曼角没有在合理范围内，两位说的都没错，但是前提是每个数值都在合理范围内去调整呀，就像没有人会去把倾角调成内八然后说内八比外八好跑的吧

内外八？你说的是束角吧

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