阿尔法龙4改阿尔法gt

无意之中听到魔友们讨论阿尔法龙4和阿尔法GT-R只有三张垫片的区别。这么简单手上又有龙4直接搞



如上图说明书编号，除了缸头和曲轴箱的型号不同之外，也就只有三个垫片的不同了，缸套上面少了一条0.1，一下面多了两条0.1。缸头拉花不同偏好不一样，曲轴箱据模友有拆解也是一样

在缸套底下加垫片也是少见，这样应该等同于把排气口的角度磨高，理论如下图。估计阿尔法这样做是想节省成本，不用重新开一套gt的模。




感谢亚格斯总代陈总送的垫片，底下的垫片和上面的垫片尺寸不同。下面添加两条0.1，上面同时也剪掉一条，垫片巨紧强塞进去的。缸套装好之后顶出来了一点


因为变成gt机了，阿尔法gt推荐用七号冷火头，刚好手上又有。
好了，装机，龙4gt-R
等有时间去测试一下，看看有什么变化

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漏了张原理图

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虽然没懂明白，还是点个赞再走

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机匣不一样啊，可以比较下排气口的加工有没有区别。GT和铲机排气都会特别的宽。估计和高转有关。

yysqu 发表于 2024-09-10 12:25
机匣不一样啊，可以比较下排气口的加工有没有区别。GT和铲机排气都会特别的宽。估计和高转有关。

机匣的排气口是跟着缸套的排气口走的，三套件都是一样的那个位置基本不变了

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转子发动机 发表于 2024-09-10 14:18
机匣的排气口是跟着缸套的排气口走的，三套件都是一样的那个位置基本不变了

改了之后有明显的区别吗

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yysqu 发表于 2024-09-11 10:26
改了之后有明显的区别吗

现在没啥时间玩了，等有时间再测测

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确实原理是这样的，提高缸套 变相延迟了进气气道关闭时间，等于加大了分期定时的进气角，唯一遗憾的是这么提高缸套 ，不改变排气口尺寸，排气是提前打开了，但是关闭的也早了，受限在排气角上了 ，但是进气量肯定是大了，应该没有比完全gy设计的缸套效果好，但是这样成本低很多了 直接用两个垫高缸垫的垫片和减少0.2的正时环就解决提高转速问题，确实是最低成本改造成gt了，回头看看os会不会是这样做的。要是os也这样做，那下来就定做抬高缸套的垫片就完美可以不用买gt机了 ，gt机散热顶面积应该会大一些的，高度也会高一些

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你这个帖子真是好，突然间一下子感觉不用再买os gt了，发现新大陆了，我刚定了gt发动机 ，这样到手了我测量下

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seven77 发表于 2024-09-13 02:40
你这个帖子真是好，突然间一下子感觉不用再买os gt了，发现新大陆了，我刚定了gt发动机 ，这样到手了我测量下

OS应该不容易对比出来吧，OS的新gt缸径冲程比是17.20x16.08。越野的都没有这个尺寸

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