受losi摩托车启发，给540设计链条调节座。

原车不需要任何打孔切割，以两位数成本改装，材料为0.8厚碳纤维板，再加上0.3厚垫片，取代原厂1mm厚垫片，还需要购买螺丝，垫片，扳手，和不锈钢片。

不锈钢片填满轮轴四边形虚位，碳纤维片一头紧配合，另一头由螺丝固定，实现轮轴左右平行，限位。

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如果是新车，链条没有磨损，中心距26.3需要改小，比如25.5和25.8，我的旧车26.3装上刚好，碳纤维可以某宝定制。

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