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标题: 关于对市面上入门拉力车的扯淡 [打印本页]

作者: DC10yyds 时间: 前天 21:16
标题: 关于对市面上入门拉力车的扯淡
首先，发此贴是因为要坐一个小时的地铁太过无聊（划掉）赚点积分（划掉）帮助新人盆友选车

叠甲:本帖不谈制造商成本，只谈玩家看到的拿到的，本帖涉及的都是本人入坑时考虑过的车，最后预算原因选了tt02

首先，现在在世界范围内如日中天的

LC Racing
ptg-2（r）
评价:毫无设计的铁坨子
注意，这不是骂ptg
没有设计是没有设计，但简单的东西就是可靠好用，风评相当不错，有点重但可以力大砖飞
当时本人考虑过，但真的贵，买2嘛嫌弃大妈装车拉，买2r嘛太过于贵，且这玩意重不好带也不好开，估计还费电，还没啥搞头

然后，是国产新秀ar10

Auto RC
ar10
评价:精致性价比高
我真的是个儍*当时入坑没看到这玩意
风评很不错，没有尼龙摆臂嘛……有些人就不喜欢塑料（当然他们大多觉得尼龙和abs没啥区别），可调车壳柱挺爽，但仍然要自己装车，对于新手来说还需要调配三个差速油，爱折腾的喜欢懒的可能要犹豫一下吧

然后，一代神车——tt02

Tamiya
tt-02 chassis
评价:贫民神车
500多的价格带个田宫帅壳，没谁了，转向组出厂时精度挺高，下地几次秒变老奶奶裤裆

需要op避震，本人使用的是cva油压避震，便宜好用，必须op轴承，不然轮子松松垮垮，还要op低摩擦球头，不然玩多了习惯脱臼，后轮c座也得安排，原厂的abs漂移容易崴脚，金属中轴最好也搞上，不然有概率摩擦舵机一套搞下来，我为什么不买ar10呢?！但tt02这玩意吧，可平可拉可越可飘可爆改可衣架可短卡，轴距两种选择，电池仓大且结构极为简单可靠（拆装一遍即可背下全车螺丝孔位并画出图纸）耐造但性能搞一搞仍然在线，何尝不是一种设计功底的体现

就是那个转向组实在是不太稳定，我白皮有刷75%的油门用迷宫胎在柏油路拉个直线都能突然甩出去实在是绝

不管拉力还是平跑都建议选择s版或srx版，原厂的悬挂还是拉胯了点

有人说:都srx拿来拉力了为什么不xv02?
tt02好维护啊！
tt02改拉力效果也可以不错，用田宫55mm避震加通用长球头帽固定在摆臂下面的孔位就可以有很不错的效果！
总之，这东西娱乐至上萌新之友
虽然要自己装车，但实在太过简单！记着转向摇臂螺丝别打紧，差速里塞点润滑脂就好

接下来，具有争议的xv02

Tamiya
xv02（rs）pro
评价:精致的姿态车
看网上xv02的姿态我是口水直流啊，但性价比实在是有些低了，且听说操控没那么好，但姿态实在销魂

下一个，一代神车xv01

Tamiya
xv01
评价:有味道的艺术品
等将来有空必须搞一辆
虽说网传姿态操控都是一绝
但新手看到的是大量时间的付出和复杂的op，高昂的价格

最后让仨小佛波了出场一下

Kyosho
Fazer
评价:?
风评两边倒，性价比堪称地板，入坑时看了一眼，划走。

Hsp
94123
评价:简陋，丑
入坑时考虑过，奈何套不了田宫壳还简陋，原厂壳丑陋，划走。

RZ Hobby
正式名称未知
评价:牛马玩意
风评37开
就我看到的，对萌新来说这个价能拿到用料优秀的车架（尼龙+6061,7075）和喷涂好的帅壳，起码性价比比tt02高太多了，但这个飞神平跑改的拉力还是难以评价，小作坊出品还套不了主流十车壳，划走划走

作者: DC10yyds 时间: 前天 21:17
为啥tt02那么长?
本来后面也不少，但我到站了

作者: 招财会漂移 时间: 昨天 00:54
有辆xv01，准备做衣架和折腾，主力还是traxxas拉力

作者: palamera 时间: 昨天 02:01
除了ar10没玩过不评价力推tt02 三百块的车架没有缺点在往上就是xv01

作者: Delaynomore 时间: 昨天 12:10
都是直轴车，最有性价比，仍然是Xpress AT1S

作者: JHaa 时间: 昨天 20:38
tt01e居然没说的简直神车

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