HN LX-ONE RTR飞腾初露头角...

原廠rtr是什麼配置?價錢比x1cr相差多少?

我都驾驭了一下这个新改进的LX－one，最初这车刚第一天拿出来看的第一眼的时候就觉得这车好像不是太结实，可能心想是RTR版的车原因做工肯定没自己正在跑的HN X1CR TEAM好跑。但让我非常觉得惊奇的是这车不是我想象的那样。车子在我跑的2个小时里根本没出现过零件上的任何问题，只是底盘掉了一个上油箱的螺丝。『因为车不是我的撞烂了也不要我赔，无论能跳不能跳我都全油门过』 但此车也有觉得不足的地方就是转向过小，出现了推头想象。其余的地方对于这个价钱的车系已经是做得好好了。期待这个星期改进后的爽玩 先在这里说明啊要是我撞烂了我还是不赔钱的。

servo夠力嗎................?

原帖由 大眼仔 于 2007-12-24 12:30 AM 发表
我都驾驭了一下这个新改进的LX－one，最初这车刚第一天拿出来看的第一眼的时候就觉得这车好像不是太结实，可能心想是RTR版的车原因做工肯定没自己正在跑的HN X1CR TEAM好跑。但让我非常觉得惊奇的是这车不是我想象的 ...

不负责的表现......撞烂了还说不赔钱.

这个车<模型世界〉2007 8月期出过国外的评测，确实很结实，也确实如动力的朋友们所说有转向不足的毛病，有兴趣的朋友可以招来看看，建议动力把这篇文章当广告发上来

意料之外～～～转向不足的的方可以磨掉C座凸出来的定位就可以增加30％以上的转向。

车子上下台很轻盈，没有好像一块砖头飞出去的感觉而是软绵绵的弹了出去的感觉！！好舒服  这种情况竟然出现在RTR的车上～～～

车子耐撞啊～～～当天大眼以时速30－40km直撞到墙上～～竟然没事～～哈哈哈！！

剛好我有也這台LX1的老大哥  ***Ultra Worlds 2 Front "C"hub TYPE***
是LX1的前身
所以我認為是X1CR 繼承此車的優良傳統  
這台車 有3個優點就是
1強壯 2容易上手 3 零件便宜

LX1有許多全新設計配備  

13MM 大容量避震~~QQQQ
專利設計大王銷螺絲~~提高完賽率
高下壓力尾翼~~有誠意
新式油箱~有洩油孔防止燃油弄髒車子 HXXXR 8 沒有喔   
新型下擺臂+防頃桿~~~好調整多孔位
新型防塵側板   
平面輪框~~好清理:em07:
平躺式伺服設計~~低重心 :em07:
十字結連結式傳動軸~~效率好:em07:
全車六角螺絲~~維修方便 *以前是十字螺絲* :em07:
全新硬陽色金屬件~~質感提升:em07:

離合齒配14T 不錯跑喔..我也打了很多字
但身為HN-FANS 把好東西介紹大家 蠻值得的   

順便貼上我的LX1老大哥  
Ultra Worlds 2 Front "C"hub TYPE + TOP BX21-SBK CRT尾翼

[ 本帖最后由 HN-FANS 于 2007-12-26 10:21 PM 编辑 ]