金属车才有的 沧桑感

Wayne1977 发表于 2024-10-19 13:09
哪里孔磨大了？你看我买了两套共八个铜衬，就是准备孔磨损后换的。

是转向杯内孔直径磨大了

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Wayne1977 发表于 2024-10-19 15:05
是指这个，对吧？

孔的内径磨大了

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3dghost 发表于 2024-10-19 13:37
有衬套，换那个就成

治标不治本

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Wayne1977 发表于 2024-10-19 15:27
我有台装的R1，那个有感线比R2更硬，也装得上。

谢了！

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老演员 发表于 2024-10-19 16:03
治标不治本

你那应该是螺丝把铜套拧死了，导致是铜套和转向杯螺丝一起转动，铜套在摩擦c座，把c座的孔磨大了。

1. 换外径大一些的衬套。
2.转向杯螺丝换塞打螺丝，让螺丝和铜套磨。

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控制螺丝的长度，不要把铜套拧死

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3dghost 发表于 2024-10-19 17:43
你那应该是螺丝把铜套拧死了，导致是铜套和转向杯螺丝一起转动，铜套在摩擦c座，把c座的孔磨大了。

1. 换外径大一些的衬套。
2.转向杯螺丝换塞打螺丝，让螺丝和铜套磨。

不拧死一样的要磨内孔铝合金不耐磨

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3dghost 发表于 2024-10-19 17:43
你那应该是螺丝把铜套拧死了，导致是铜套和转向杯螺丝一起转动，铜套在摩擦c座，把c座的孔磨大了。

1. 换外径大一些的衬套。
2.转向杯螺丝换塞打螺丝，让螺丝和铜套磨。

磨出来的形状还是椭圆形的呢

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老演员 发表于 2024-10-19 17:51
不拧死一样的要磨内孔铝合金不耐磨

不管怎么装，原则上铜套是保护内孔用的。已经变形椭圆的内孔孔，自己修一下

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安装的紧固方式要考虑一下。
保证磨损的位置，是螺丝和铜套，而不是铝合金件。

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