窝法氦镁烷 发表于 2024-11-01 11:17 嗯,3d打印可以做功能验证,但是公差要多尝试一下,因为不同的材料打出来的孔径公差都不一样,大部分会偏小,但是也有的材料打出来的孔会偏大的。另外就是,在有耐冲击强度要求的地方打印件还是没有办法胜任。我已经试过很多种材料了,尼龙烧结、光固化工程树脂、fdm的几种高强度混碳材料,便宜的贵的都试过,结论是除了peek之类的天价耗材以外,一般的耗材强度对于RC来说还是不够,3d打印界的所谓高强度那就是个笑话易损部位以及传动部件最好还是多结合一下市面上现有的成品零件以及碳纤维、金属加工等其他成型方式搭配使用。 |
零薇不拒 发表于 2024-11-01 14:38 天我说怎么有时候做着会变形 基本功不扎实了属于是 感谢大佬 |
Rodrigue 发表于 2024-11-01 15:18 okk谢谢大佬 |
xuchen 发表于 2024-11-01 17:40 okok那我还是先做着玩玩吧 后期再看看怎么着搞个新的出来 |
我就是专门改车的,除了车架的设计,其实重要的是材料和工艺的选择,在没有特别多预算的情况下,优先选择做平面板材加工,当然你要是有钱每个零件都cnc那当然是最好。至于3d打印,大部分情况他只能做大小和外形的参考,他的性能和耐用度都差强人意。 车架方面: 电池架我推荐用铝柱加碳板固定,你这种异性件cnc很贵的,3d打印也不耐用 舵机固定座可以用scx10桥舵上的配件,我记得这玩意能单买到,而且不贵 前上a臂固定座,建议用4颗螺丝固定,如果担心干涉舵机行程,可以用前2后1的3颗螺丝布局,y字形那种,这个作为受力件且前面还没有避震,很容易掉螺丝 至于前上下a臂,还是建议用成品,这个cnc可不便宜 还有带避震的二楼板,这个我看好多f1标配,但实际测算比较困难,前期可以不用管,做个样子就可以了,以后再慢慢调 |
Tetanus 发表于 2024-11-06 08:38 另外补充一点,一辆车的灵魂就是壳,如果你想售卖你做的车架,那就要考虑车架和壳的装配问题 |
一年前我有和你一样的想法,不过我还在上大学。很佩服你这种从0到1的干劲,而且画的真的不错。我的图很早就基本完成了,真正难的是着手制作,找代工加工这档子事,磨价格扯皮不说,没有迭代打样,加工出来的装配是大概率出问题的。加工工艺也要好好琢磨,希望你早日能把实车做出来 |
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