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daya 终极 Fans 发消息
发表于 04-5-18 22:06:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
为什么我的EMAXX刹车很难刹.但是后退刹车却很灵敏?前进刹车基本上要是刹不了,电调要怎么设置吗!?请高手帮忙下。
发表于 04-5-18 22:26:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
电车刹车原理是利用马达本身会发电原理,油门越大(前进),刹车力越大,相反,刹车力越细.
daya 终极 Fans 发消息
发表于 04-5-18 22:44:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
我的好象跟你说的相反,如果前进油门太大,越是难刹.是不电变的问题呢?
shouldbe 论坛元老 发消息
发表于 04-5-19 08:17:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
和电调的电路有关。实际上电调的刹车就是短路电机。短路的程度不同,刹车的力度就不同。有些电调的设计思想中似乎就不是很重视刹车,所以产品的刹车的效果不明显。而有的电调的刹车就非常明显。
jovi 论坛元老 发消息
发表于 04-5-19 09:17:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
e MAXX那么重的车, 刹车效果不太好也是正常的。呵呵
EMAXX配的是NOVAK电变吧?我记得那个ROOSTER? 是没有所谓“后退刹车”! 后退时按按油门(加油方向),电机就直接正向旋转了! 那可不是刹车,用的时候要小心点了。
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发表于 04-5-19 09:26:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
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shouldbe 论坛元老 发消息
发表于 04-5-19 11:58:00 |显示全部楼层 来自: 中国
没错!和马达也有关系。
daya 终极 Fans 发消息
发表于 04-5-19 17:00:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
以下是引用jovi在2004-5-19 9:17:07的发言:
e MAXX那么重的车, 刹车效果不太好也是正常的。呵呵
EMAXX配的是NOVAK电变吧?我记得那个ROOSTER? 是没有所谓“后退刹车”! 后退时按按油门(加油方向),电机就直接正向旋转了! 那可不是刹车,用的时候要小心点了。

是不是比较容易扫齿,或者烧电调,马达?是不是这个意思.他配的是以下电调如果,要刹车好点,是不是要还马达或者电调呢?
shouldbe 论坛元老 发消息
发表于 04-5-20 08:26:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
从一个方向突然转到另一个方向最容易烧电变。
audi77 论坛元老 发消息
发表于 05-10-24 13:38:00 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
是不是 车子越重,刹车越灵也容易烧电变?
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