小小莫升级计划

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张煎蛋先生

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想给等不及无刷版的朋友一点小建议
本帖面向新手如有不妥欢迎大佬批评指正

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张煎蛋先生

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相比无刷版本有刷版体验上最大的三个区别就是：1.动力；2.转向拉杆；3.没有灌油差速。

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1.动力。
原厂为38直径的有刷电机，轴径2.3mm，0.5模的19t电机齿，使用m2.5螺丝固定。
起初我op了S牌的35A电调和2440电机（4600kv），该电机各方面规格完美适配，无损安装，但动力偏向后段，低扭体验很差，前段的动力表现甚至弱于原厂有刷。因此，建议还是使用将发售的无刷版同一规格的2838电机。
市售的2838电机一般为3.175轴径，使用m3螺丝固定。原厂电机固定座的螺丝孔需要扩孔至3mm；不更换大齿情况下需购买0.5模、3.175轴径的19t电机齿，这一规格目前看下来只有hr在做。
换了2838（4400kv）后体验明显提升，且能继续用原厂带信仰logo的电机散热片

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张煎蛋先生

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2.转向拉杆。
原厂是不可调的塑料连杆，前轮略微内八。这一设定使得车头转向更加灵活快速，但也加剧了高速的不稳定性，高速下易跑偏打转。
因此，可以使用孔距可调范围32mm-42mm、球头厚度5.9mm、球头孔径2.5mm的可调拉杆进行更换。
我在某宝找了一圈，没有找到完全匹配的，自行搭配了3mm孔径、5.9mm厚度的球头，并对转向组扩孔使用m3螺丝安装上去。（注意，如果和我买的店铺相同，图3的这个尼龙件相对来说球头处更丝滑）
由于前轮有一定虚位，建议可以把外八角度适度加个1度，避免加速时候角度变化造成的影响。

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3.差速设置。
原厂差速没有灌油也没有密封圈，入弯较为灵活，但出弯或起漂较难控制，容易打转。
其实有点类似tt02，可以往前轴差速里塞一丁点10W号及以上的差速油，就加在行星齿槽处，可以较好地模拟灌油差速的阻尼感，实测目前下地几次未见渗漏。（小车较为灵活，转向比较贼，个人建议后差速没有必要增加阻尼）
如果是上到3S电池，喜欢暴力抠油门的朋友，建议直接塞蓝丁胶、橡皮泥或百万级差速泥锁死前差速。
搞差速没拍照，图文无关