大x到手挺惊喜的,本以为大车在城里发挥不开,但大x通过性极强,爬矮点的楼梯只管扣扳机就行,爬居民楼较高的楼梯硬冲也能上,没人的地方都是路,想在哪开在哪开。 惊喜的是底盘,中间像高重心死老鼠一样向上顶起来一块,一些评测认为是纯粹增加重心出姿态,前后没变高不影响通过性,之前我也不喜欢这种。但实测挺有用,过一些比大x轮子还高的障碍物也不托底。 不知道大x算不算速度车里通过性最好的,xrt、流浪、卡屯底盘矮了很多,不过mt5底盘也挺高。 然后是大s,太失望了,轮胎比大x小,通过性不行可以理解,换上大x轮胎还是不行就难受了。 大x能上的地,大s不管用原厂胎还是大x胎都只能原地扑腾两下。 |
本来对大s有期待,送去全车拆散保养,换了f8动力套,换了17转24接合器装上大x胎。高点的障碍远不如大x就有点失望了,最失望的是爬矮的楼梯照样吃力。斜着爬还能上,但斜爬都不是次次能成功,角度一小就会转正。一旦变成正面爬就抽象了,到翻车都动不了一点。 |
大s比一般的8车大脚底盘高不少,通过性有优势。差速锁也很有用,其他八车大脚一旦差速油稀,单脚离地动力就卸光了,爬不了一点。但大脚要空翻,中差我上的1500万,这时差速锁的优势不太明显。大s的劣势是爆发,这点楼梯8车硬冲就上了,但大s全油门直到翻车只能原地抖。当然这可能是f8的问题。总之我很少遇到大s能过而其他八车大脚过不去的地形,空翻傻跑飞坡的劣势又是实打实的,搞得我不太想玩了。 |
偷白菜的 发表于 2024-11-20 17:43 一是我给大s装的是大x胎 二是哪怕装大x胎我都没指望赶上大x,已经期待很低了,问题是差太远了,在大x面前大s通过性跟个电越似的 三是我3楼有和八车大脚比,大s高底盘加差速锁可能部分场景有优势,但这种场景很少,我没咋碰到过。遇到需要硬冲的场景反而大s会吃瘪。 有大x了,大s除了便携性就没啥优势,爬和跑都被碾压。 甚至和八车大脚比通过性优势都不大,还少了空翻飞坡傻跑那么多玩法呢,怎能不失望 |
cheng193 发表于 2024-11-20 18:15 大x5车,大s10车纯属文字游戏,和其他rc对比,大x是6车,大s是8车,轴距摆在那,你非要说t厂是这么说的,他说的是圣旨吗?我搓一个1米轴距的车,我说这车设定上是20米轴距,所以它是1/20的车,你们这些车全是渣渣,连1/20都打不过。 我是还给大s面子才用大x胎比的,原厂胎还要菜得多,斜着爬都吃力 |
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