装车时用的是100mm的避震,导致车身太高了,重心也很高,外观有点不协调。所以入手一套90mm的避震器。 结果这避震器只是外观模仿负压避震,负压桶只是摆设。并且弹簧比较软,装好车后,车身低矮了一些是好看点了。但是行驶时稳定性很差。转弯时车身倾斜比较严重。颠簸路面时整车蹦蹦跳跳的。 这就必须要加避震油了,增加避震器的阻尼,提高稳定性。 因我的车是全金属的比较重。所以选择了500号的避震油。 拆开避震器。加入避震油。重新装好后结果发现不管是压缩还是拉伸,非常费力。并且还有点漏油。 重新拆开避震器,原来活塞片上只有一个1.0mm的孔,500号避震油比较粘稠,所以导致了活塞运动起来很费力。 用1.2mm钻头扩孔,并在活塞片上再打了一个孔。用以增加避震油的流通性。 原配的油封胶圈不行,有漏油。正发愁哪里去找油封胶圈,想起前段时间买的外置胎压传感器密封圈没有用,大小好像差不多。找来一试,结果不论是内径还是外径还是厚度。刚好完美匹配! 重新开始装配。加油,排空气。在这里要吐槽一下这一款避震器。外观模仿负压避震器,负压筒和避震器还是联通的,这就导致了相当费油,排空气也相当的困难。最后用上了针筒注射器,从顶部螺丝孔,一点一点的加油,一点一点的排空气。 折腾了半天。终于装好了。阻尼力度刚合适,大坡度攀爬时能提供有效的支撑。车子在转弯时车身很稳定。从台阶上冲下时落地很稳,再也不会蹦跶了。避震效果非常棒。 |
老演员 发表于 2024-12-09 15:44 谢谢评论!你这是避震器桶身的O型圈,这一般都不会漏油的。我更换的是活塞杆的密封圈。 |
大嘴鳄 发表于 2024-12-09 20:22 活塞杆能到底部的!我把替换下来的减震器也加上避震油,彻底排干净了空气也能到底的。 |
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