Awesomatix R系列避震

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成都鸽德

高级 Fans 发消息

发表于 25-3-22 08:18:14 |显示全部楼层来自：中国四川成都

俄妹的新玩意儿总是走在创新的前沿，Oleg作为总设的思路以及脑洞也是很多玩家怎么猜都猜不到的。近期官宣的A800FXR作为一款头驱却结合了A800R电房成功的摆臂几何以及避震设计，在头驱上应用了目前最新的R系列避震设计（D4），即无需重装避震就可以达到线性-半渐进-全渐进模式的阻尼切换。

说明书已经发布了，咱就扒下来看看说明书上的避震这一小改动出现在哪吧，本篇也属于基础的车架解说，楼主并非专业车手，有问题大家随意提出一起交流。FXR离到货也不远了，有兴趣的朋友可以关注关注更多细节喔。

咱先把D3避震，也就是目前服役的所有A800R电房的避震端上来看看吧。熟知A800R的朋友会很清楚AT243避震内部一个弧形片样的东西，它起到一个改变阻尼渐进模式的作用。但是AT243只有两个方向可供安装，即渐进模式，或线性模式。通过调换安装的方向来达到线性或渐进的阻尼效果。弧形片所对应的弧度是相对于另一个零件，AT241的旋转路径来决定。当AT243的弧度与AT241尖端的移动弧线相等就意味着两者之间的间距不管在任何角度都是相等的，我们就达到了完全线性的阻尼。而当我们把AT243的安装方向调换过后，就会出现在旋转时弧形片与AT241尖端的距离逐渐扩大，这样就达到了渐进的阻尼效果。