小白入坑mst漂移全路程了，给新人一点启发。

恋爱脑都该死 发表于 2025-03-27 18:05
我这就是火箭，4000kv，另外我自己玩只开50%的油门，还是储存电压，我觉得动力肯定够，另外改380是为了重心后移，还有加高电池舱

嗯嗯，我是在车场玩的，自己的frd 6.0目前还用比较轻量化的540电机（153g），后面会考虑换成10车漂移用380电机，只是现在可选空间太少（严格来说目前只有基恩士的可用），到时候电调也要换了
感觉无论是frd 6.0还是frx，很像奔驰sls和amg gt的布局，前中置引擎，变速箱是后置的

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我想问下火箭这个380电机 10.5t的动力和常规540电机10.5t的一样吗？会不会偏弱

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其实，我是有想买一个frx，然后改仿真布局的（现在手里可以攒出一套电设）
我是想前面转向杯上球头位置、前上摆臂固定座两个螺丝孔位置，用铝柱加高，模拟yokomo lts重心转移车架的车头设计，后面电池高置，后避震用两个摇臂或者ifs卧式避震摇臂，改左右联动

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格瑞蛙 发表于 2025-03-29 08:19
其实，我是有想买一个frx，然后改仿真布局的（现在手里可以攒出一套电设）
我是想前面转向杯上球头位置、前上摆臂固定座两个螺丝孔位置，用铝柱加高，模拟yokomo lts重心转移车架的车头设计，后面电池高置，后避震用两个摇臂或者ifs卧式避震摇臂，改左右联动

我也在观望，可能后面也会买frx

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格瑞蛙 发表于 2025-03-29 08:19
其实，我是有想买一个frx，然后改仿真布局的（现在手里可以攒出一套电设）
我是想前面转向杯上球头位置、前上摆臂固定座两个螺丝孔位置，用铝柱加高，模拟yokomo lts重心转移车架的车头设计，后面电池高置，后避震用两个摇臂或者ifs卧式避震摇臂，改左右联动

这里我要提一下，对于frx，转向节弄羊角可能更多的起到防侧倾的效果而不会像lts或者rer那样能做出侧倾，因为frx前面的重心比较高，转向节弄羊角把滚动中心提高了，这样前面的滚动中心和重心之间的距离缩短，更不容易侧倾；而像lts或者rer，前面的重心是低的，转向节弄羊角是可以促进侧倾的，之前我在pdc遇到一位也玩frd 6.0的，他的车也是转向节加了羊角，但是是竞技玩法，还比我的车厉害呢

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Azw 发表于 2025-03-28 14:05
嗯嗯，我是在车场玩的，自己的frd 6.0目前还用比较轻量化的540电机（153g），后面会考虑换成10车漂移用380电机，只是现在可选空间太少（严格来说目前只有基恩士的可用），到时候电调也要换了
感觉无论是frd 6.0还是frx，很像奔驰sls和amg gt的布局，前中置引擎，变速箱是后置的

基恩士买不起，我觉得火箭380就够用了，我都是50%油门玩

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恋爱脑都该死 发表于 2025-03-30 18:49
基恩士买不起，我觉得火箭380就够用了，我都是50%油门玩

所以我才说目前电机可选空间太少

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格瑞蛙 发表于 2025-03-29 08:19
其实，我是有想买一个frx，然后改仿真布局的（现在手里可以攒出一套电设）
我是想前面转向杯上球头位置、前上摆臂固定座两个螺丝孔位置，用铝柱加高，模拟yokomo lts重心转移车架的车头设计，后面电池高置，后避震用两个摇臂或者ifs卧式避震摇臂，改左右联动

太高级了听不懂，380够用，现在电设动力普便过剩，这样轻量化很很不错

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Azw 发表于 2025-03-28 14:05
嗯嗯，我是在车场玩的，自己的frd 6.0目前还用比较轻量化的540电机（153g），后面会考虑换成10车漂移用380电机，只是现在可选空间太少（严格来说目前只有基恩士的可用），到时候电调也要换了
感觉无论是frd 6.0还是frx，很像奔驰sls和amg gt的布局，前中置引擎，变速箱是后置的

这个frd什么时候出的车架

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横滑的A梦 发表于 2025-04-06 22:33
这个frd什么时候出的车架

2021年10月发布的，大概当年年底到2022年开卖

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