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老司机们为什么电房前面是直轴啊有啥用吗

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xv01

终极 Fans 发消息

发表于 25-4-6 23:05:30 |显示全部楼层来自：中国天津

请教老司机们

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captaingundam

高级 Fans 发消息

发表于 25-4-6 23:45:53 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

增加加油门的转向吧。电房比较特殊，刹车的不会影响后差速的效果，所以刹车的时候尾巴依然转向很灵活，这时候头直并不会很钝。前面有阿克曼角，toe角的效果所以加油门的时候前轮导向力很强，

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点评

xv01 新手搞不懂可以理解为直轴电房比前中后差速的好跑吗详情回复发表于 7 天前

xv01

终极 Fans 发消息

发表于 7 天前 来自手机 |显示全部楼层来自：中国天津

captaingundam 发表于 2025-04-06 23:45
增加加油门的转向吧。电房比较特殊，刹车的不会影响后差速的效果，所以刹车的时候尾巴依然转向很灵活，这时候头直并不会很钝。前面有阿克曼角，toe角的效果所以加油门的时候前轮导向力很强，

新手搞不懂可以理解为直轴电房比前中后差速的好跑吗

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马蹄哒哒

中级 Fans 发消息

发表于 7 天前 来自手机 |显示全部楼层来自：日本

我个人玩四驱蚊车(前后珠差)的感受是头部差速如果调得太松会导致低速时候非常转，和高速时候的转向半径差距非常大，极端的情况就是低速过转高速又推头，圈速的稳定性会变得很差。

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biaggi173

超级 Fans 发消息

发表于 7 天前 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

我实际玩下来，纯个人感觉，没理论支撑，大动力下，前直轴进弯会推点，比较难贴实弯心，需要更多提前量，但出弯可以快点开全油触发turbo，大直线尾速就快点。前油差，出弯开油要慢一点，否则更容易spin

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山到飞来飞去

终极 Fans 发消息

发表于 7 天前 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

如果前轴使用差速，车子在带油门的高速弯，前轮因为差速作用产生左右转速差，从而降低导向的牵引力，致使高速弯推头；而在需要刹车入弯的低速弯，车身载荷向前轴偏移，左右转速差会使车头过于灵活，导致失去操控精准度。这种情况可以用前轴作支点，重心为受力点和施力点的等臂杠杆，来理解前轴使用差速在刹车入弯时候的运动状态。

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帕布

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发表于 7 天前 来自手机 |显示全部楼层来自：中国云南昆明

减少推头，过弯更稳，出弯更快。

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Delaynomore

高级 Fans 发消息

发表于 6 天前 来自手机 |显示全部楼层来自：美国

用就对了

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朱亚文

超级 Fans 发消息

发表于 4 天前 来自手机 |显示全部楼层来自：中国河南新乡

山到飞来飞去发表于 2025-04-07 20:52
如果前轴使用差速，车子在带油门的高速弯，前轮因为差速作用产生左右转速差，从而降低导向的牵引力，致使高速弯推头；而在需要刹车入弯的低速弯，车身载荷向前轴偏移，左右转速差会使车头过于灵活，导致失去操控精准度。这种情况可以用前轴作支点，重心为受力点和施力点的等臂杠杆，来理解前轴使用差速在刹车入弯时候的运动状态。

山哥依旧是那么的专业那么的牛逼

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