4tec 2.0调车

原厂拉杆的数据比较奇怪，前轮倾角1度左右，后轮是-2度左右？




负倾角应该是适配30的宽胎，反正我是不太理解具体的作用


看一下前束角

后面因为车壳柱的关系套不上，我懒得拆了，换可调拉杆之后再看



上称
总重为1629（不带壳）
比ptg2r轻很多，不知道下地表现怎么样


购入gpm的可调拉杆，球头还算可以不算很紧，正正好好

这大宽胎看着真顺眼


车架左右平衡很不错，虽然不能像电房那样50/50，差几克对于平跑来说问题不大




gpm拉杆很反人类，需要用1.5的批头捅进洞里旋转，关键是都是干涉。

还是用扳手的拉杆来的实在，我只能把拉杆拆下来，转的差不多再按回去，来来回回搞了一个多小时，心态有点小爆炸




倾角+1
前束角-1（拉杆已经调到最短，我也有点懵逼了？？正常前束角在+1-3左右）
后束角-2
（后尺是反正装的，正装跟车架有干涉）




两个小时过去，天都黑了，我脑子也有点迷糊，先这样吧，过两天买的轮胎到了下地试试，不行再调

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束角正是外八，负是内八
正常前轮外八一点点，后来内八利于跑直
拉杆到最小了还是负的是4tec特色吗，有没有4tec车友能解答一下

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破案了，最长的拉杆是按后轮座上面的，原厂后倾角就是负的，导致op件也是这样设计。。。。

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不要图便宜，买你图中的轮毂轮胎，你会后悔的

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lcxhzllcc 发表于 2025-04-07 19:34
不要图便宜，买你图中的轮毂轮胎，你会后悔的

给ptg一直用的，尼龙轮毂很结实，主要他有et值，用26的胎也能爆满一点

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更正完毕，前轮束角+2，倾角+1
后轮束角-2，倾角-2.5
心累

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这车上车尺多少有点浪费

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野跑神车

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好名被占用 发表于 2025-04-08 10:04
野跑神车

没少让我费心

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RCPhil 发表于 2025-04-07 21:10
这车上车尺多少有点浪费

这边只有一个电房场，大部分还是平路上玩，电房车架很显然不适合我，另一方面电房车架是真丑。。。

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