关于AWD升级件度数的选择

小弟终于有AWD啦  不过对某些配件的度数还是一头雾水......请教各位达人：
转向杯和轮毂的度数分别代表什么呢？

转向杯-CAMBER
轮毂-OFFSET
胎尺-TOE OUT/IN
这几个买全点,比改什么都有效

原帖由 321go 于 2008-1-16 04:40 PM 发表
转向杯-CAMBER
轮毂-OFFSET
胎尺-TOE OUT/IN
这几个买全点,比改什么都有效

转向杯-CAMBER---- 倾角
胎尺-TOE OUT/IN----束角

轮毂-OFFSET----还是不懂啊

要求不高的话,先改漂移胎在家漂移吧

你跑什么场地?

什么马达?

轮毂的 OFF SET是指车宽.

原帖由 ilg123 于 2008-1-16 05:58 PM 发表
你跑什么场地?

什么马达?

轮毂的 OFF SET是指车宽.

暂时还没场地，只有家里地板地
车是2手的，原配车，全车轴承，菠萝胎，X-speed马达，只是一般玩
我很想知道轮毂的度数分别对应多少宽度？

原帖由 家林仔 于 2008-1-17 10:36 AM 发表
不同OFF SET
有什么不同的作用？

不同的OFF SET产生不同的车宽
OFF SET的数值越大，所对应产生的车宽就越大，但是具体差几毫米我没有量过
OFF SET变化对车辆特性产生的影响很大，通常是越大车就越稳定，相对的也就是越小灵活性越好

那么,若车宽影响车身是否灵活,其原理是怎样的呢??

理解了 轮胎越宽 抓地越好 稳定性也更好 相应地灵活性减弱

那么,为什么呢?
注:不是轮胎,是车宽.

[ 本帖最后由 321go 于 2008-1-17 05:16 PM 编辑 ]