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升级awd前后金属上盖的意义

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NONE

超级元老发消息

发表于 08-1-20 19:27:49 |显示全部楼层来自：中国北京

意义是什么？有多大的意义呢？原装塑料的弊端是什么？thx

小仲

超级元老发消息

发表于 08-1-20 19:35:16 |显示全部楼层来自：中国广东广州

原帖由 NONE 于 2008-1-20 07:27 PM 发表
意义是什么？有多大的意义呢？原装塑料的弊端是什么？thx

就好像真车的顶ＢＡＲ．马达马力不大就没有意义！！反而是负累！！

NONE

超级元老发消息

发表于 08-1-20 20:13:02 |显示全部楼层来自：中国北京

恩，那什么马达以上就有必要更换了呢？换上后对出入弯姿态会有改观么？

小仲

超级元老发消息

发表于 08-1-20 20:35:48 |显示全部楼层来自：中国广东广州

原帖由 NONE 于 2008-1-20 08:13 PM 发表
恩，那什么马达以上就有必要更换了呢？换上后对出入弯姿态会有改观么？

原装胶盖太软了，承受不了悬挂施加的压力，造成变形．

wen.jc

超级元老发消息

发表于 08-1-20 20:37:44 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

马力加强后，金属上盖可避免塑料上盖在过弯时扭曲变形的情况，过弯车稳定Lo 不过···我还没换

NONE

超级元老发消息

发表于 08-1-20 21:28:01 |显示全部楼层来自：中国北京

原装的精度够不够呢？形变是瞬间的吧？

小熊

论坛元老发消息

发表于 08-1-20 22:06:13 |显示全部楼层来自：中国北京

原场KY的精度应该没啥问题

ykyzyk

论坛元老发消息

发表于 08-1-20 22:08:31 |显示全部楼层来自：中国四川成都

路过....我也没换金属前后盖,可能我还没有那种感觉哈,技术还需提升哈...呵呵!

syms

超级 Fans 发消息

发表于 08-1-20 23:16:09 |显示全部楼层来自：中国台湾

真正的精度+順暢度,輪胎完全不會晃動, 白色為鐵扶龍材料
ATM,PN的上蓋洞大小不一,也可加工,改善虛位過大的問題,KYOSHO的金屬上蓋就不建議施工,因為夠準

NONE

超级元老发消息

发表于 08-1-21 00:49:45 |显示全部楼层来自：中国北京

特氟龙？如何搞啊，ls高人指点一下，谢谢！！！

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