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斜置发动机

查看: 5418|回复: 19| [复制链接]

huaran 超级元老 发消息
发表于 08-2-14 13:01:05 |显示全部楼层 来自： 中国上海
倒置式如何？
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pal 超级元老 发消息
发表于 08-2-14 13:30:53 |显示全部楼层 来自： 美国
活塞两侧磨损应该不均匀了
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rave1010hk 贵宾 VIP 发消息
发表于 08-2-14 14:08:56 |显示全部楼层 来自： 中国广东广州
原帖由 Tchaikovski 于 2008-2-14 12:56 PM 发表
如果按照LS說的,那為何不乾脆使用橫臥式?
在配合绝大部分一般性设计的模型车上來说(除了蛇仔F180 F1的设计外)，橫臥式引擎的散热顶迎风面积会更少，因为会被车上配件阻著鲜风流向散热顶，散热率当然也会更差(OS厂有出产过橫臥式引擎，但现已消失在市场上了)。

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2008-2-14 03:36 PM 编辑 ]
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rave1010hk 贵宾 VIP 发消息
发表于 08-2-14 14:15:59 |显示全部楼层 来自： 中国广东广州
原帖由 huaran 于 2008-2-14 01:01 PM 发表
倒置式如何？
倒置式重心会更高，反车时压到飞轮令引擎熄火，富油时更难启动，磨底板同时+磨散热顶！！！ ;P

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2008-2-14 03:39 PM 编辑 ]
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bowjb 高级 Fans 发消息
发表于 08-2-14 16:02:09 |显示全部楼层 来自： 中国广西贺州

楼上BZ知识丰富
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小爱 超级元老 发消息
发表于 08-2-14 17:07:37 |显示全部楼层 来自： 中国浙江宁波
原帖由 bowjb 于 2008-2-14 16:02 发表

楼上BZ知识丰富

呵呵！！！！他是个重量级别的人物哦！！！！！！！！！！！！
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rave1010hk 贵宾 VIP 发消息
发表于 08-2-14 19:22:19 |显示全部楼层 来自： 中国广东广州
原帖由 小爱 于 2008-2-14 05:07 PM 发表

呵呵！！！！他是个重量级别的人物哦！！！！！！！！！！！！

我有110公斤重，当然能算是重量级的人物呢！！！！！！ :lol

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2008-2-14 07:23 PM 编辑 ]
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阿栋 论坛元老 发消息
发表于 08-2-14 19:53:33 |显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
哈哈~大胖子
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bowjb 高级 Fans 发消息
发表于 08-2-15 15:50:42 |显示全部楼层 来自： 中国广西贺州
原帖由 rave1010hk 于 2008-2-14 07:22 PM 发表

我有110公斤重，当然能算是重量级的人物呢！！！！！！ :lol


瀑布汗 :L :L
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QFeng918 超级元老 发消息
发表于 08-2-15 17:19:40 |显示全部楼层 来自： 中国广东广州
原帖由 rave1010hk 于 2008-2-14 07:22 PM 发表

我有110公斤重，当然能算是重量级的人物呢！！！！！！ :lol


这句经典........;P
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