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龙少 超级元老 发消息
发表于 08-3-1 17:14:55 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

改后间隙增加

原帖由 duanmeiling 于 2008-3-1 12:03 AM 发表
后面我又给改回去了~~距离还是很大~~

前面加一块板~~我正想象你要你做的板子角度和大小尺寸呢~
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发表于 08-3-3 12:33:11 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
就这样加觉有三个问题?
1:不改油压板,但搖臂位升高,由它自由伸展下,会令下限位更低,会否影响车性?
2:当搖臂位升高,油压已压縮到底,车架还可碰到地下,而车架碰地下,车轮还有上升空间吗?沒有的话会很易压坏油压!
3:这样放,油压很贴车轮,会否碰到?由其前轮转向至尽时?
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发表于 08-3-3 13:28:44 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

回发哥哥.....

原帖由 eugene 于 2008-3-3 12:33 PM 发表
就这样加觉有三个问题?
1:不改油压板,但搖臂位升高,由它自由伸展下,会令下限位更低,会否影响车性?
2:当搖臂位升高,油压已压縮到底,车架还可碰到地下,而车架碰地下,车轮还有上升空间吗?沒有的话会很易 ...

1:下限位不会低,当压下车身自由弹起,前轴呈水平状态,后稍高一点
2:前油压更换短波头,压下到底,车轮还可压缩5MM以上
3:转向至尽,不会碰到避震........ :D

[ 本帖最后由 龙少 于 2008-3-3 01:38 PM 编辑 ]
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发表于 08-3-3 13:36:03 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
原帖由 龙少 于 2008-3-3 01:28 PM 发表

1:下限位不会低,当压下车身自由弹起,前轴呈水平状态,后稍高一点
2:前油压更换短波头,压下到底,车轮还可压缩5MM以上
3:转向至尽,不会碰到避震........ :D

我也知你考慮周祥!
但你叫我什么? :em26: :em32: :@
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发表于 08-3-3 13:37:44 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

唉呀,马上悔过,应叫发哥

原帖由 eugene 于 2008-3-3 01:36 PM 发表

我也知你考慮周祥!
但你叫我什么? :em26: :em32: :@

:'(
但是车性真的不知道会怎么变化,待有空去试试看,

[ 本帖最后由 龙少 于 2008-3-3 01:39 PM 编辑 ]
发表于 08-3-3 13:46:34 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
乖龙仔 ;P
建议碳纤板放在搖臂坑后部,搖臂坑应是5.8mm,碳纤板3mm,你全放前后加垫片,反正不顶狗骨(万向),尽量后避碰撞或车轮!
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发表于 08-3-3 13:56:06 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
原帖由 eugene 于 2008-3-3 01:46 PM 发表
乖龙仔 ;P
建议碳纤板放在搖臂坑后部,搖臂坑应是5.8mm,碳纤板3mm,你全放前后加垫片,反正不顶狗骨(万向),尽量后避碰撞或车轮!

是啊发哥,当初我也是想设计在靠后,,但是,777不同,他的槽宽只有5MM,而且他固定波头的方式是插销+锁机米,不同于大部分的车种是用螺杆锁紧,也就是说如果将板靠后安装那么就不能通过螺母来完全固定住碳纤板,而装前面可用螺杆+螺母来拉紧碳纤板....当然螺杆我也选择的较长,也会穿入后摆臂孔,再加机米稍微锁紧.....这样会更加稳妥。
如果靠后安装,后悬挂没问题但是前A臂装上后就会碰到C座了..... :L
发表于 08-3-3 14:07:02 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
明解! :em40:
发表于 08-3-3 14:21:41 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
那龙少还有3mm剩料,识做啦! ;P
尺寸迟些话你知 :lol
龙少 超级元老 发消息
发表于 08-3-3 14:39:24 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

哈哈哈哈!!!

原帖由 eugene 于 2008-3-3 02:21 PM 发表
那龙少还有3mm剩料,识做啦! ;P
尺寸迟些话你知 :lol
:P
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