ＡＷＤ原装差速无力？

请问ＡＷＤ的原装差速无力是什么原因．

刚开始是后差速没力的．后来的把千的掉了后面．后面的差速有力了．

请问是什么原因？我拆开看过没什么文艺啊．齿轮都好好的．

请问可否在差速里面加油啊？

如果升级差速应该升级那个？？ＭＩＮＩＺ新手．．请大家回答了．．

头单的．还是滚珠的

LZ的意思是加速无力吗?
如果前面的没问题,那估计就是后边的有问题,请再仔细检查,是否有暗伤.
后边的差速要承受比前面的更大的扭力,所以比较容易坏,我是前原装,后珠差的
换的话,当然换珠差,头单据说并不适合,如果LZ钱多,或者不相信的话就去试试也无妨

是加速无力啊．．．所以我就掉换了前后差速．．换了后．后面有力前面没力．证明有一个差速坏了．．

但我检查了都没发现什么就觉得奇怪．．再差速里面加油可否不？？谢谢回答了．

上点比较粘的差速油试试

原帖由 138288 于 2008-2-29 11:17 PM 发表
是加速无力啊．．．所以我就掉换了前后差速．．换了后．后面有力前面没力．证明有一个差速坏了．．

但我检查了都没发现什么就觉得奇怪．．再差速里面加油可否不？？谢谢回答了．

既然你已经"证明有一个差速坏了．．",那"再差速里面加油"又是为了起什么作用呢?

差速器在弯道中起到的是分配左右轮胎的转速，前进和倒退的时候只要不打滑就没有问题，建议LZ检查自己的齿轮比是否合适！（而且原厂差速器是齿轮差速，除非齿轮扫齿造成打滑，其它的时候基本上不会出现传动无力的现象）

晕．．我是听一个朋友说ＡＷＤ的差速是不能加油进去的．．加油后会没力．？有这回事吗？

原帖由 KYOSHO_RC 于 2008-3-1 10:07 AM 发表
差速器在弯道中起到的是分配左右轮胎的转速，前进和倒退的时候只要不打滑就没有问题，建议LZ检查自己的齿轮比是否合适！（而且原厂差速器是齿轮差速，除非齿轮扫齿造成打滑，其它的时候基本上不会出现传动无力的现象 ...

我就是觉得奇怪．．我的齿轮根本没有扫齿．．竟然会没力．

题外话，如果是稍微快一点的马达在不升级差速的情况下就一定得升级金属的狗骨杯．因为原装的塑料杯用的是ＡＢＳ，材质太软，容易磨圆．以导致虚位太大．