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遥控大猫 超级元老 发消息
发表于 08-3-1 22:37:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
ATM的A臂....避震是咱们那次买的那个ATM给Mini I的吗
有些话我就不用多说了 自觉给我一台就是了
iamccie 超级元老 发消息
发表于 08-3-1 22:48:47 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
看上那套无刷了!嘎嘎
唐乾钧 超级元老 发消息
发表于 08-3-2 00:29:57 |显示全部楼层 来自: 加拿大
原帖由 Jason_Jo 于 2008-3-1 09:37 发表
ATM的A臂....避震是咱们那次买的那个ATM给Mini I的吗
有些话我就不用多说了 自觉给我一台就是了

不是,减震是ae原装的,mini inferno的减震偶尝试了一下,感觉偏大,留到truggy版本再测试

其实现在的a臂也只是为了能暂时小跑一下,真正的prototype悬挂是很让人惊艳的,暂时还在材料状态
唐乾钧 超级元老 发消息
发表于 08-3-2 00:40:29 |显示全部楼层 来自: 加拿大
原帖由 eugene 于 2008-3-1 04:22 发表
感觉轴距长了很多,对操控会稳定些!
用普通纤维板作底板,很容易扭动,会稳定些,但亦易扫马达和大齿牙,建议二楼板在中波箱加硬,再另接二楼板至头尾波箱!


回发记, 虽然底盘看上去比较扭(偶刚加工完的时候也考虑了要不要用碳纤的重新做),但是2楼板是在德国订的xh高强度含碳95%的超级硬碳纤,虽然只有1.5的厚度,但是在强度上甚至超过了普通的2.5mm.使得偶在加工的时候被弄得死去活来.....所以装车以后感觉强度很够......另外以后的量产车型会使用上下2mm的碳纤,计算下来和现在的扭动能力以及强度也比较接近了.

关于扫齿的问题其实是这样的,为了车子的扭动平衡,电机是固定在中波上的,和底盘没有任何瓜葛,还有一端固定在2楼板上.即使在底盘强烈扭动的状况下马达齿和大齿的位置都是固定不变的
遥控大猫 超级元老 发消息
发表于 08-3-2 01:00:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
偶发现这块二楼板很像BJ4第一版的那个...
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