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ly800608 论坛元老 发消息
发表于 08-3-4 17:02:58 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
看到了不少新东西,但还保持着XRAY一直以来的优美与精致,有些变化不知道是趋势,还是仅仅为了调剂一下,以新面目示人,哈哈,不多评论,没什么新消息,都是xray网站上的信息

[ 本帖最后由 ly800608 于 2008-3-4 05:13 PM 编辑 ]

大避震,大趋势

大避震,大趋势

碳纤避震架,新趋势,

碳纤避震架,新趋势,

碳纤二楼板(设备板),轻量化

碳纤二楼板(设备板),轻量化
f.jpg

转向的也是碳纤了,轻量是王道啊

转向的也是碳纤了,轻量是王道啊

太硬的车身可能不是好事情,当然也许仅仅是调剂一下

太硬的车身可能不是好事情,当然也许仅仅是调剂一下

看来以后买轴承要稍微麻烦一点点了,要多报一组参数

看来以后买轴承要稍微麻烦一点点了,要多报一组参数
希羅. 尤 超级元老 发消息
发表于 08-3-4 17:14:04 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
别的不说,转向的连接板用上碳纤会不会太危险呢?其实那个东西用铝的也不是很重吧
大眼仔 金牌 Fans 发消息
发表于 08-3-4 17:30:30 |显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
你放心转向的连接板肯定会有升级件的。
cucumberfly 金牌 Fans 发消息
发表于 08-3-4 17:33:22 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
以前觉得这个牌子就是质量好,零件分量足!现在一看!!那些买xb8tq,ec的模友成了冤大头!!又换成碳纤维的了!早知道买xb8r就好了!!
ly800608 论坛元老 发消息
发表于 08-3-4 18:10:26 |显示全部楼层 来自: 中国
新车采用了一个什么“零度主销”的概念,好像是相对于传统的C座结构来说的,这种结构,转向特性对轴荷的敏感程度相对较低,这样就可以更加合理的调整发动机和中差的位置了,看英文看到头大。。。。。

[ 本帖最后由 ly800608 于 2008-3-4 09:20 PM 编辑 ]
xty000000 超级元老 发消息
发表于 08-3-4 18:35:31 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
唉,RC这东西真的是说不清道不明啊
huaran 超级元老 发消息
发表于 08-3-4 18:42:19 |显示全部楼层 来自: 中国上海
XRAY 娱乐中国劳苦大众也是顺带娱乐一把,老HUDY根本不知道中国内地还有EC的市场......

主要是娱乐欧洲大陆和美洲大陆了,开个玩笑。

我现在很期待这辆车,跑下来才是硬道理,虽然我对那些新设计多数持保留意见。

我在和老HUDY的交流中,他特别强调了此车的跳坡性能,看来他特别看重这一点。

至于强度,他只字未提......

见仁见智了。
david_wu 论坛元老 发消息
发表于 08-3-4 19:51:09 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
新款,总是有它的道理的,不担心是否有娱乐大众的嫌疑,喜欢XRAY。
hzf9911 超级元老 发消息
发表于 08-3-4 20:31:52 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
给我下跑过了再评价~
boha001 论坛元老 发消息
发表于 08-3-4 20:34:52 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
说句实话:就像现在穿帆布鞋一样!以前是没有钱人穿,现在穿叫流行!哈哈
就看大众怎么个想法了!
哈哈
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