嗯,这个,推式离合器的调整RAVE大佬讲过N多次了,有710、MTX-3和RR之类车车的大大,嗯,也肯定看过说明书N多次了,哦嗯,也拆开装起N多次了[em02]. 可~~~但是(对不起,故事是要这么开口的嘛),偶还是想再挤点东西出来。原因有二:第一、偶在1周内接连报废了2只推力轴承,夜里常常因为损失了100大元而从梦中惊醒,写点东西算是纪念它们一下下,当然如果有人愿意送它们回来我身边就更好了;第二:就是把戴老板(救下偶以后N多米的大淫)贴的http://www.rcfans.com/bbs/dispbbs.asp?boardID=2&ID=14016中文化,这篇东东真的素一语到破偶一直抓头的问题!破的是什么呢,就素end play啦,也被叫做End Float Values,总之是一个做完其他的事情之后才玩的游戏。这个游戏,在RR和MTX-3的说明书里都没有提及(710提没提忘了,得问问MT7751),正因为没有提到这个游戏,所以我们很难有高潮! OK,拉回心情,不然真要开始骂KY了,我们讲回推力离合的组装。 以下因为有上图个数限制,所以直接引用原地址图片,看不到图的大人,你有RPWT,XIXI。 一、先来讲A-B的问题,高潮总是后面才来 看图先: 眼熟吧,RAVE大佬也讲过的呀,这个是当然,710、MTX-3,RR说明书里都有讲。A-B调整出来的是什么泥?废话,当然是摩擦块到离合罩的距离。这个距离的在0.3到0.5之间,也知道有位大大调到0.8。OK,不管缝缝有多大,松弛也好紧密也好,目的总是要配合发动机最大扭力的时间去贴合。这个A-B部分的调整是没有任何的问题的,大家都在做,也做的很好了。对不起,我例外[em10] 加完垫片调整好缝缝以后偶常做一个动作,不知道还有那位大大也喜欢这么做,就是用拇指和食指捏住离合罩来回拉动,一套一套的,离合罩在这个0.5的距离上来回移动,很滑,很顺畅,有快感!于是俺就出门去玩了,很不幸D,100元钱就这样没有了。你说偶是不是很不幸?因为偶没有马萨鸡呀! 于是,偶对A-B重新定义了一下:A-B是指摩擦块到离合罩的“固定距离”,无它,只多了“固定”两个字。为什么,因为,嗯,因为,离合罩是不可以来回移动的~~~特别是万万不可以可以移动A-B这么大的距离。 为什么?因为那个游戏,end play,不做end play,你的推力轴承就会很受伤很受伤。我已经很受伤了,直到看了戴老板的贴才痊愈。梢等一下,我一定要骂KY忍不住了! 骂完了,说第二点。 二、end play end play在RR和MTX-3的说明书中都没有提,孤独王子说因为那时候是1代和2代的推力设计,后来有玩家遇到问题,在3代也就是710的时候才有提到,但是偶不这么认为。 [upload=gif]picture/onroad/20046722545919939.gif[/upload] 偶找轮机长研究我们使用的推力轴承,他认为中间的保持架强度很差。那个保持架一侧开口,靠向内倾斜的外沿和环平面里的小洞洞共同限制滚珠的运动。这个设计真的是~~~很便宜!偶很惊讶KY和MUGEN的设计师会不知道它的使用方法和工况,在说明书里完全忘记提到,汗呀 那么end play和推力轴承有关吗?有关,关系很大。end play是什么,戴老板文章里说的非常清楚,end play就是离合罩可以移动的距离。看图 SO,SOSOSO,离合罩可以移动的距离不是A-B,是end play。 end play怎么调整呢?要加垫片在离合罩里面靠发动机那颗轴承和发动机之间。然后加回所有第一步调整A-B的垫片并锁好锣丝,拉拉看离合罩,如果还是可以移动比较大的距离就拆开继续在后面加垫片,如果离合转不动了就减少后面的垫片,耐心的慢慢的来,直到离合罩和推力轴承靠在一起几乎不能沿轴向移动,而又可以轻松转动为止。 这时候你把发动机竖起来,离合罩是不会靠重力落下去碰到摩擦块的,应该可以自由转动。 end play应该调整到多大呢,只有0.05~0.15mm。 end play最直接的意义和作用,就是限制推力轴承3片能够相互分离的距离。这个距离是越小越好,只有小,才可以利用两侧轴承座内的滑道来控制珠珠的运动轨迹。其实我们做其他事,也常常是要夹紧一点比较好,当然又不能太紧,这个是体外话,改天再讨论。 如果不做这个游戏又会怎样内?看图: [upload=gif]picture/onroad/20046722563364263.gif[/upload][upload=gif]picture/onroad/20046722563863964.gif[/upload] 滚珠转起来是有离心力的,如果间隙够大,她们会硬挤开两侧的轴承座跑到滑道外面,于是保持架倾斜的内壁直接受力被顶开。然后,在下一次转速从低到高的时候,又或者你在家里拆装她们的时候,哗啦~~~珠珠们唱着歌从你身边飞走喽(挥一挥衣袖不带走一片云彩,却带走50元RMB!):[em16] 很遗憾,我一直都不知道这个游戏,也看到有的大大没有玩这个游戏,于是大家都白叫了马萨鸡,这个真的是很亏。 有个MM在线上等偶写完这个东西,等得一直在叫,唉,不能再耽误她的时间了,春宵一刻呀。赶快总结一下: 推力离合的基本调整(不谈甩块的配重等等),主要是调整2处: 第一调整是A-B,也就是调整摩擦块要运动多少距离才能够碰到离合罩,厂家推荐的初始距离是0.3~0.5mm,调整好以后离合罩还是可以前后移动的,而且应该是顺畅的前后移动。 第二是做end play这个游戏,来调整离合罩本身可以移动的距离,也可以说是调整推力轴承3片之间的距离,调整好以后离合罩就不可以再那么嚣张的前后移动了哦。这个距离要尽量小,但应不影响推力轴承的顺畅转动,MYTSN文章里推荐是在0.05~0.15mm之间。加好垫片锁好锣丝后把发动机竖起来轴朝上,这时离合罩不可以落下碰到摩擦块,要可以自由转动(这时候摩擦块和离合罩的距离是0.5-0.05=0.45mm,其他类推);再转个身令发动机轴朝下,离合罩还是可以自由转动。总之是无论体位上下,不会涩涩的就对了。 总结,玩推力离合就是这样一个步骤:你先前后动,然后再转动,怎么样?爽啊 因为机轴长短,飞轮固定座等等因素,可能有的大大没有做end play,离合罩却也只有小小移动,那真是值得高兴。 另外调整A-B是会影响到end play的,调整时不要忘了。[em27] 还有,推力轴承的2个轴承座的内径是不一样的,只差一点点,大概0.2mm,内径小的靠外,起支撑作用;内径大的靠离合罩,因为离合罩不是完全配平,又受齿轮啮合力,转动起来是会晃动的。还有保持架的开口方向,冲离合罩就对了,原因偶说不大清楚,710说明书画得最清楚,MTX-3凑合看得出来点,至于KY的说明书,不说了,胸闷。 最后转个专门讲推力轴承结构和受力问题的网址,http://www.rctek.com/info_bearings_thrust_race.html。本来想贴那边的图过来做图解,结果说偶有RPWT出来都是红叉叉,所以偶说得不明白的地方大大们去看看图就好了。那里还有头单轴承的说明,还有其他一堆堆偶来不及看的东西,因为MM又叫了。 OK就写到这里,谢谢RAVE大佬早前的A-B贴,谢谢戴老板及时的文章,谢谢MT7751赞助的710说明书,谢谢康康兔要他量内径他却量外径的尴尬,谢谢孤独王子对保持架的受力分析,谢谢玩弄偶的end play,虽然偶很不爽。调整发动机有前戏,调整推力离合有后戏,高潮真是一浪接着一浪啊,哈哈 [此贴子已经被作者于2004-6-8 8:35:07编辑过] |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016