发动机调整

我的车不知道为什么一定要吧风门开的比较大才能启动,总不能调到车子不动,杀车不熄火,现在车一启动就走了,高手能不能教教我呀

原帖由 CONG 于 2008-4-11 10:12 AM 发表
我的车不知道为什么一定要吧风门开的比较大才能启动,总不能调到车子不动,杀车不熄火,现在车一启动就走了,高手能不能教教我呀

我不是高手,但你的问题很明显就是油针没调好啦,先收一点怠速针让怠速大一点,启动了以后再慢慢调副针,能跑后再调主针来控制高速.

楼上完全错误~~~必须先调主油针~~在调副油针~~你说的拉刹车熄火~~很可能是你的待速油针没调好~~首先保证油门舵机是中位~然后拉住刹车调整待速~放开刹车~风门位置不动待速问题解决~~然后调整主针拉油门时发动机快要上到高速但不要上高速停止调整~现在开始调副油针的反映速度正常后~~最后在下地跑起来调发动机的高速~~

原帖由 83976518 于 2008-4-18 07:21 PM 发表
楼上完全错误~~~必须先调主油针~~在调副油针~~你说的拉刹车熄火~~很可能是你的待速油针没调好~~首先保证油门舵机是中位~然后拉住刹车调整待速~放开刹车~风门位置不动待速问题解决~~然后调整主针拉油门时发动机快要上 ...

不会这么夸张吧,完全错误??哈哈...我所说的是按照油车版主RAVE的文章来做的,有空你也找出来看看.但强调一点,我没说你的方法有任何的错误.只是每个人的调机方法不一样罢了,只要能把引擎调到自己满意就好了.

呵呵，楼主要有耐心的慢慢调啊，因该是新车吧，是油针没有调好。

风门开的比较大才能启动，是因为新引擎启动不好启动，稍稍贫点油就能顺利启动了，但是一定要启动后调油针，让引擎变的稍富油，但是不要让引擎太富油了，太富油容易使油溅到火头上，容易造成熄火。如果想富油磨合，最好有个稍热点的火头，这样新引擎在富油的时候不容易熄火。

而一拉着就跑，是因为调的偏贫油了，因为贫油才会转速高啊。如果这个时候风门开的比较大，建议逆时针关小点风门，让油进来的多一点。

最后的效果怎么样，还是要看楼主自己调的了，如果弄乱了，建议楼主把主油针和怠速油针开到原始状态。每个引擎的原始状态都是不一样的，比如我的平跑就是主油针2圈～2-1/2圈，怠速油针调整的使风门开口约1mm左右（怠速螺丝好像拧了1-1/2圈）。正常磨合了，呵呵。

感谢各位

想请教一下3楼的朋友，下地调高速怎么调呢？能说的详细点吗？

原帖由 chijunhui 于 2008-5-17 01:43 AM 发表
想请教一下3楼的朋友，下地调高速怎么调呢？能说的详细点吗？

http://img.rcfans.com/rc2/viewthread.php?tid=46397&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Ddigest

以上的其实都可以参考的来调整的
调整车没有错误和正确之分的
一个人有一个人调整的方法
只要能调整好就行了
我的方法是先调整好刹车时进气口开启的大小
放开刹车进气口还保持刹车时的样子
再调整副油针
车轮转动的话就放副油针
直到怠速稳定而且车放在地下不动
然后跑起来再调整主油针