关于海绵胎

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longbaoyan

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发表于 08-4-30 13:56:01 |显示全部楼层来自：中国广东广州

请教高手，我的车车后胎总比前胎磨损的快，是什么原因呢？？？

longbaoyan

论坛元老发消息

发表于 08-4-30 14:10:20 |显示全部楼层来自：中国广东广州

忘了说，我的车是前后差速，差速油是前５００００ＣＳＴ，后７０００ＣＳＴ，哪位高手解答我的问题！

banywong

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发表于 08-4-30 14:37:48 |显示全部楼层来自：中国广东中山

是很正常的, 所以我們玩車都要磨呔, 直徑比後呔小2mm(前62mm, 後64mm, 比賽時前59mm, 後61mm), 這樣會好跑很多!

longbaoyan

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发表于 08-4-30 14:46:17 |显示全部楼层来自：中国广东广州

Thanks!!!

疯狂活塞

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发表于 08-4-30 22:25:21 |显示全部楼层来自：中国上海

同度数的海绵胎，后胎总是比前胎设计得稍软点点，以增加抓地力，而且加速时重心后移，后胎承受的动力和压力也比前胎大不少，所以磨损多是必然的

如果想前后磨损程度相似，就需要搭配前软后硬的海绵胎来玩，但是这样车会比较转（甩），需要对悬挂和操控方式做出调整。。

longbaoyan

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发表于 08-4-30 23:14:22 |显示全部楼层来自：中国广东广州

请问楼上的,那是不是每玩一段时间就得把前胎磨薄一点呢?

疯狂活塞

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发表于 08-5-1 00:26:04 |显示全部楼层来自：中国上海

如果前后轮直径一致的话，前轮转动的速度会比后轮来得快，也就是说是前轮在引导车辆运动，所以会比较甩，如果前轮比后轮小1-2MM，就是后轮速度快一些，车子就有一点点推，但是很好控制，容易跑，再加上后轮总归会比前轮磨损来得快，所以我们都是在玩车之前就用专门的磨胎机来调整各个轮胎的直径

如果可能，当然过一段时间就会重新把前胎磨一下（比赛时没这种工夫，当然不可能了），以配合磨损比较快的后胎的直径，但我们也经常用旧的前胎搭配新的后胎，这样就不用磨前胎了（小的调整是要的），避免了不必要的浪费