MAX Power引擎的由來！

以下是引用疯狂活塞在2004-6-24 21:40:32的发言：
[quote]以下是引用crest在2004-6-24 21:10:31的发言：
[quote]以下是引用疯狂活塞在2004-6-24 16:19:35的发言：
 估计也就是象 极速论坛 上一篇老外改发动机的文章里的，改改进排气口，把压缩比再调高一点罢了，最多再加个高效散热器上去。

  毕竟是小型的两冲程模型发动机，结构过于简单，能改动的项目少，不像真车的发动机那么复杂
 

 那个帖子我看过，别以为真的那么简单。那是最基本的自行改改，真正的改装发动机是精选活塞后再去改。
[/quote]

别那么迷信，就算是精选过的零件，就算是大师，改出来的引擎也不是个个好的，还得经过筛选的才能拿出来卖的。

精选我想也不过是挑选那些制造时加工公差最小的那些普通零件罢了，那些大师总不至于自己动手配原料浇注零件、开模具，热处理什么的吧
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以下是引用eugene在2004-6-24 23:36:04的发言：
[quote]以下是引用疯狂活塞在2004-6-24 21:40:32的发言：
[quote]以下是引用crest在2004-6-24 21:10:31的发言：
 [quote]以下是引用疯狂活塞在2004-6-24 16:19:35的发言：
  估计也就是象 极速论坛 上一篇老外改发动机的文章里的，改改进排气口，把压缩比再调高一点罢了，最多再加个高效散热器上去。

   毕竟是小型的两冲程模型发动机，结构过于简单，能改动的项目少，不像真车的发动机那么复杂
  

  那个帖子我看过，别以为真的那么简单。那是最基本的自行改改，真正的改装发动机是精选活塞后再去改。
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 别那么迷信，就算是精选过的零件，就算是大师，改出来的引擎也不是个个好的，还得经过筛选的才能拿出来卖的。

 精选我想也不过是挑选那些制造时加工公差最小的那些普通零件罢了，那些大师总不至于自己动手配原料浇注零件、开模具，热处理什么的吧
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真的这么简单?精选當然是找加工公差的,但改裝,模型引擎就是结构简单,但要改善就好难,如改善排气,改多小,改善进气,改多小,道理个个董,實際什做.
知易行难,差之毫厘,谬之千里.
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那是当然的

那些是老外们几十年的经验结晶，知识产权的价值绝对高于那些精选的零件的代价

我们就是缺少这些关键的知识，就好象我们的汽车工业，和许多的其他加工业，原料比人家的好，就是不知道怎么做好产品！ [em10][em10][em10][em16][em16][em16]
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以下是引用疯狂活塞在2004-6-24 21:40:32的发言：
[quote]以下是引用crest在2004-6-24 21:10:31的发言：
[quote]以下是引用疯狂活塞在2004-6-24 16:19:35的发言：
 估计也就是象 极速论坛 上一篇老外改发动机的文章里的，改改进排气口，把压缩比再调高一点罢了，最多再加个高效散热器上去。

  毕竟是小型的两冲程模型发动机，结构过于简单，能改动的项目少，不像真车的发动机那么复杂
 

 那个帖子我看过，别以为真的那么简单。那是最基本的自行改改，真正的改装发动机是精选活塞后再去改。
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别那么迷信，就算是精选过的零件，就算是大师，改出来的引擎也不是个个好的，还得经过筛选的才能拿出来卖的。

精选我想也不过是挑选那些制造时加工公差最小的那些普通零件罢了，那些大师总不至于自己动手配原料浇注零件、开模具，热处理什么的吧
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真的这么简单?精选當然是找加工公差的,但改裝,模型引擎就是结构简单,但要改善就好难,如改善排气,改多小,改善进气,改多小,道理个个董,實際什做.
知易行难,差之毫厘,谬之千里.

以下是引用疯狂活塞在2004-6-24 16:19:35的发言：
估计也就是象 极速论坛 上一篇老外改发动机的文章里的，改改进排气口，把压缩比再调高一点罢了，最多再加个高效散热器上去。

毕竟是小型的两冲程模型发动机，结构过于简单，能改动的项目少，不像真车的发动机那么复杂

那个帖子我看过，别以为真的那么简单。那是最基本的自行改改，真正的改装发动机是精选活塞后再去改。

MAX Power正在研发普及版的引擎！！      [em17][em18]

MAX Power絕對係勁呀。