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马达温度多少算正常？

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pjh1011

金牌 Fans 发消息

发表于 08-5-23 18:46:06 |显示全部楼层来自：中国上海

AWD　15:31的齿比　马达是stock-t　转子从新绕的0.38 35t　一排电跑完　铜头温度是70左右

红辣椒的话在80左右是否不正常？

小仲

超级元老发消息

发表于 08-5-23 20:09:04 |显示全部楼层来自：中国广东广州

完全高温!!线太粗.

pjh1011

金牌 Fans 发消息

发表于 08-5-23 20:13:20 |显示全部楼层来自：中国上海

回复 2# 的帖子

几度正常？
．．．．．．

NFS

论坛元老发消息

发表于 08-5-23 20:21:24 |显示全部楼层来自：中国北京

70度？？又不是油车，太高了，一般跑完应该在40度左右，温度过高有几方面原因：1、就像楼上仲版说的，马达线太粗，导致电流过大；二、齿轮比搭配不对；三、手法问题

小仲

超级元老发消息

发表于 08-5-23 20:33:45 |显示全部楼层来自：中国广东广州

我们最高温大概53度..正常的45度以下..跑5分钟.量铜头位置..

pjh1011

金牌 Fans 发消息

发表于 08-5-23 20:34:32 |显示全部楼层来自：中国上海

回复 4# 的帖子

看来问题不是一般的严重了

．．．

NFS

论坛元老发消息

发表于 08-5-23 20:58:50 |显示全部楼层来自：中国北京

嗨，不见得这些问题你都有，没准是其中某一个，但这里要注意的是：你的电池的尺寸！因为现在市场上的AAA电池五花八门，它们的长度也不是完全都一样的，我一个哥们跑AWD用的是GP的电池，因为电池过长已经把一个底盘顶裂了（原装底盘）同时使底盘变形导致传动系统有阻力，也是导致马达过热的一个原因

pjh1011

金牌 Fans 发消息

发表于 08-5-23 21:19:13 |显示全部楼层来自：中国上海

回复 7# 的帖子

不是吧！我有好几排电是GP的　确实很紧．．．

小仲

超级元老发消息

发表于 08-5-24 12:35:49 |显示全部楼层来自：中国广东广州

市面上的电池再怎么紧也不够IB750电池发涨后紧吧....AAA电池的标准长度是44MM..IB750发涨后的长度是44.5MM以上..哈哈!!所以车不顺畅不是电池过长造成的!

NFS

论坛元老发消息

发表于 08-5-24 14:30:23 |显示全部楼层来自：中国北京

但的确我哥们的车放入GP电池会使转向系统不顺畅，经修磨后才好些，修磨前放次时代或精英都没事

[ 本帖最后由 NFS 于 2008-5-24 02:37 PM 编辑 ]

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