savage高速转弯太会翻车 寻求解决方法

把减震油都放光了就不会翻了！

还有一点就是，避震的角度问题，大脚的避震和越野的避震的角度完全不同，角度问题也是影响车辆稳定性的一个因素，要不，为什么越野的蝴蝶板上面会有那么都不同的位置可以选择呢？以我看越野的硬度应该比大脚的硬，但与地面的角度也都相应的比大脚小。还有就是轮胎的抓地性能问题，越野的扁平率一般都比大脚的低，抓地性能比大脚的强。如果要改善翻车，应该从多方面去解决才行，但从一方面可能得不到理想的效果，但以我个人的意见来说，如果大脚不会翻车可能就减少了大脚的娱乐性了。这是我的一点看法，说错了大家请不要见怪。

原帖由 4916 于 2008-6-3 11:38 AM 发表

如果你對汽車有點觀念的話 你就不會說出這番話了
建議你可以多看看網頁

会看啦，我也是汽车迷，不过我是就模型而言，如果模型的任何性能和物理性都和真车相比较，那是绝对不可能的

换轮胎   加长A臂  或者  把减震弄的第一点儿不久哦了啊  嘎嘎嘎   实在不行   把轮胎的角度换一下

要想不翻车：
1. 减速
2. 加硬避振弹簧
3. 扁平轮胎
4. 光头胎
5. 上轮距加宽结合器
6. 找沙土低抓地面
.................

加宽轮距就行了,但工程浩大啊

不翻车就平跑吧~哈哈~

根据不同路面来考虑你的用法，崎岖陡峭路面弹簧一定要软，大柏油路你可以硬一些，过弯的话，我个人换了不同型号的弹簧和油，感觉还是软点好，硬的也到还可以，但我喜欢软的，我的车车是前绿簧后紫簧
有时候是前四绿后两黄两红.油也是软簧时候换的是前35后25.
走崎岖路面时候车车不会疯狂跳来跳去，车车会上身保持水平，轮子上下来回的浮动，很好看的说。
但转向时候车车虽然能反映很快，但同样的，转回来后再加速后面弹簧由于过软，车车的爆发力很大部分都被卸去了，车是后轱辘挠地。一起玩的时候硬簧的跳完a坡或者转完方向后在加速都要快于我这个软簧软油的，但过弯时候我的车车基本不会翻，硬的不是挠着地跑出去了就是翻出去。这点还是软的好些的。

另外建议你，自己玩的时候别摘避震上的掐子。为你车车好。相信我吧，我这个车维护升级费用都已经够三辆新车的了，告诉你的是我自己实践出来的，每一个建议都是我没有这么做产生严重后果后的教训，绝对你可以借鉴参考，起码我是这么玩现在savagex4.1是没什么大毛病，但此车玩一年就要换新的了，我也马上要换新车架了.

牛帖子，请有此车的人多做评论！