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大虾们帮我看下我的JJ是不是挂了！

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KILL108113

论坛元老发消息

发表于 08-6-4 15:10:54 |显示全部楼层来自：中国山东莱芜

我的JJ是SH28级的

缸套内壁有一块黄色的东西，下面还有些划痕！

活塞上的划痕不知道是本来就有还是后来划伤的！

lpngtk

金牌 Fans 发消息

发表于 08-6-4 16:09:44 |显示全部楼层来自：中国上海

LZ，你的JJ拉缸了

中国人

终极 Fans 发消息

发表于 08-6-4 17:02:41 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

只要发动的了不熄火,不比赛还可以玩一玩,要是比赛的话会有问题的

疯狂活塞

超级元老发消息

发表于 08-6-4 17:48:11 |显示全部楼层来自：中国上海

。。。。。。。。。

里面这层黄色的是缸套的基材黄铜，镀铬层都磨穿了，LZ真厉害。。。这个发动机废掉了，可以有借口换新机器了。。

超速

终极 Fans 发消息

发表于 08-6-4 17:56:18 |显示全部楼层来自：中国广东广州

可以买活塞和缸套换上就行了.

宁宁

超级元老发消息

发表于 08-6-4 17:57:09 |显示全部楼层来自：中国北京

LZ换新JJ吧~~~~~~`

KILL108113

论坛元老发消息

发表于 08-6-4 18:15:05 |显示全部楼层来自：中国山东莱芜

不是说SH的发动机很耐操的吗，新机器才操了一桶油就成这样了！

看来JJ是真的挂了，现在一箱油跑不到一半就熄火！而且手都拉起泡了就是拉不着，冷车还可以拉着！为什么会这样呢？是不是和主油针锁的太紧有关？换一套钢筒活塞要多少钱？那里卖的有呀？求大家给指条活路！

疯狂活塞

超级元老发消息

发表于 08-6-4 20:00:04 |显示全部楼层来自：中国上海

LZ你再检查下，活塞销孔里的G扣还在不在了，感觉你这个发动机偏磨得非常厉害，这样的情况基本只可能是原厂质量问题，镀铬层剥落，或者机匣或者缸套有加工问题，偏离了活塞运动的主轴线，否则就算没重新锁紧过缸顶，也不至于1桶燃料就成这样了。。。。。除非你有不上空滤，不加空滤油就跑车的习惯。。。

KILL108113

论坛元老发消息

发表于 08-6-4 21:23:32 |显示全部楼层来自：中国山东莱芜

回复 8# 的帖子

G扣是什么？是不是一个类似卡簧的东西，没看见呀，反正活塞里的那根和连杆连接的轴很轻松就拿出来了，当时我还纳闷呢！不过我后来又一次翻车伤到了发动机散热头，都变形了，会不会是翻车的瞬间把缸体砸变形了？重新锁钢顶还有讲究吗？我很想知道，你做的这些分析很专业！佩服！希望你能加我的qq695622168细聊，我是个新手，望多多指教！

疯狂活塞

超级元老发消息

发表于 08-6-4 22:18:43 |显示全部楼层来自：中国上海

就你说的这些情况，那基本就能肯定了

活塞和缸套上那几道很深很细的痕迹肯定是你的G扣脱落造成的了，这类事情论坛上很多人都已经非常郁闷的碰上过了，尤其是越野区的几位大牛人。。而缸套偏磨，有80%的可能性是你那次严重翻车造成的了

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