想让车熄火，怎麽做？

车中途不想玩了，大家一般用什麽方法熄火？我是1/10房车，睹住排气管，它就是不熄火。在排气管与发动机连接处加了硅胶垫，就只能关死油针才能熄火。

我在香港玩车,眼见每个人熄引擎均是按停飞轮,除了失控或引擎过高转速.

以下是引用aqz在2004-7-19 19:09:43的发言：
个人觉得按排气口熄火方式比较安全,密实的排气管会在按住它的一两秒内把发动机停了,一点点的富油对下次点火的影响微乎其微,好过贫油对活塞缺少润滑及高温对火咀的破坏,按飞轮的方法我觉得对发动机的伤害更大,高速运转的活塞和停止工作的飞轮瞬间形成一对作用力和反作用力,最大的受害者是连杆.......

按排气口熄火方式反过來受害者是连杆，因为曲轴和飞轮在怠速转动时，还有很大的推动力，当你密实排气管时，做成燃烧室内有太大气压，而曲轴令活塞向上推动，到最高点时压力令活塞难已推上，最后最受力的便是连杆的铜轴套，而排气口熄火需要约3、4秒才能熄火，你说连杆要受3、4秒反压力，是不是受害者呢！按排气口熄火也会非常容易积碳。
而按飞轮的方法，只是用外力突然令曲轴暂停转动一吓约0.5秒，便能令引擎立刻熄火，因为模型车引擎，蜀于高转速引擎，在怠速时是最容易"死火"的！而引擎在怠速时是依靠飞轮的离心力令引擎转动的，这时连杆只是受曲轴帶动的。除非你沒有把引擎怠速调好还在"大叫"，而"按飞轮"的方法，也是全世界公认最正确的熄火方式！
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个人觉得按排气口熄火方式比较安全,密实的排气管会在按住它的一两秒内把发动机停了,一点点的富油对下次点火的影响微乎其微,好过贫油对活塞缺少润滑及高温对火咀的破坏,按飞轮的方法我觉得对发动机的伤害更大,高速运转的活塞和停止工作的飞轮瞬间形成一对作用力和反作用力,最大的受害者是连杆.......

mirage997,你上面贴的照片是谁啊?好靓啊!

用手指按飛輪停機。

以下是引用river在2004-7-14 12:20:13的发言：
一开始 都不敢用手去按
很怕手痛
后来 才知道 调整好怠速后 就没有事了。

还要注意飞轮转动的方向，不要婆婆妈妈，爽手一点就行了。

以下是引用eugene在2004-7-19 20:09:57的发言：
我在香港玩车,眼见每个人熄引擎均是按停飞轮,除了失控或引擎过高转速.

我在外国及世界赛中，眼见每个世界高手，熄引擎均是按停飞轮！[em17][em18]

YES MAGAZINE 上面的MODEL ,哈哈 靓吧

请问用手按，是轻轻的按还是一下子就把他按死？